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ASSOCIAÇÃO CLUBE DO CARRO ANTIGO DO BRASIL

ASSOCIAÇÃO CLUBE DO CARRO ANTIGO DO BRASIL

ASSOCIAÇÃO CLUBE DO CARRO ANTIGO DO BRASIL

Quem Somos

A Associação Clube do Carro Antigo do Brasil é uma entidade sem fins lucrativos que através do tema carro antigo, pretende elaborar, implantar e apoiar projetos sociais, culturais e ambientais, com o objetivo de levar cultura e educação aos cidadãos; Junto a Associações parceiras proporcionar oportunidades de capacitação profissional para jovens em situação de risco social.

Visão

Junto à Associações parceiras ser um agente de promoção de cultura, educação, cidadania e capacitação profissional para jovens que residem em áreas de risco social; e através de eventos culturais divulgar para os cidadãos brasileiros a importância da geração de oportunidades para estes jovens.

Missão

Nos próximos cinco anos proporcionar 500 bolsas de estudos para capacitação profissional e oficinas culturais com 85% de colocações no mercado de trabalho; e conscientizar o maior número possível de cidadãos brasileiros da necessidade de levar cultura, educação e empregos para jovens de áreas de risco social, como melhor opção para a redução das desigualdades sociais.

O Antigomobilismo

O Antigomobilismo, que é o termo atual que define a atividade cultural de preservação do patrimônio histórico automotivo, vem crescendo potencialmente nos últimos anos, e deve continuar assim ainda por muito tempo.

História do Automóvel está intimamente ligada à evolução da Humanidade. O automóvel é considerado por muitos, como um “objeto de arte móvel”; mas o que nos interessa destacar e valorizar, é que o automóvel antigo em particular nos remete a nossa memória afetiva de família, infância e momentos passados; e tem contribuído para o resgate da História, e restauração do cenário e costumes da Sociedade Brasileira.

O Carro Antigo é um tema lúdico de interesse, curiosidade e atração para todos os cidadãos sem distinção de cor, raça, idade, sexo ou credo; e contribuíra de forma importante para a divulgação e concretização dos objetivos de nossa Associação.

Fonte: www.clubedocarroantigo.com.br

 

 

Nota
Imagens meramente ilustrativas.
Os direitos autorais de todo o material apresentado neste site são propriedade da Hulk Equipamentos Automotivos Ltda ou do criador original do material, estas imagens foram coletadas de diversas fontes públicas, incluindo sites diferentes, considerando a possibilidade de estar em domínio público. Se alguém tiver qualquer objecção à exibição de qualquer imagem ou notícias, deve trazer ao nosso conhecimento através do e-mail (contato). O mesmo será removido imediatamente, após verificação do crédito. Todas as Marcas e nomes pertencem aos seus proprietários. Outros nomes e marcas podem ser de propriedade de outras empresas.
Declinamos toda e qualquer responsabilidade legal advinda da utilização das informações acessadas nos nossos sites que tem por objetivo a divulgação de informação, diversão e educação dos interessados. Medidas tomadas pelos usuários são de sua inteira responsabilidade. Reiteramos que orientamos sempre a consultar e seguir as instruções presentes no manual do proprietário do seu veículo.

Fusca Club ABC

Fusca Club ABC

O Fusca Club ABC surgiu em 1998 com a ideia de Edivaldo Fernades (edi) e Luciano Brandolim de reunir um grupo de amigos e proprietários de veículos da marca Volkswagen (Fuscas, Brasilias, Kombis, Karmann Ghias, etc) para juntos fazermos várias atividades juntamente com seus vw’s, e juntos participarmos de encontros, exposições, passeios com as famílias e também manter um nível de amizade com pessoas que gostavam das mesmas coisas (os VW’s).

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PASSEIO OFICIAL ORGANIZADO PELO FUSCA CLUB ABC

Foi em 19 de maço de 2000, onde organizamos uma fusqueata (carreata em fila de fuscas) desde a cidade de São Bernardo do Campo até a cidade de Jundiaí, para participar do 3º Fest-Fusca da cidade de Jundiaí, sendo quase 70 carros percorrendo uma distância de 90 km todos juntos.

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Já neste primeiro evento realizado pelo Fusca Club ABC, já contamos com a parceria de um grande clube de fuscas da zona norte de São Paulo que se chama Toca da Fuca” que é organizado pelo nosso grande amigo José Henrique Diamantino (alemão) e que até hoje trabalha em parceria com o Fusca Club ABC em tudo que o clube organiza e divulga.

Continuamos a nos organizar e em 30 de julho de 2000, o Fusca Club ABC organizou e realizou o 1º Encontro de Fuscas do ABC que foi no estacionamento do ginásio poliesportivo da cidade de São Bernardo do Campo-SP, onde pudemos a partir daí fizemos mais parcerias com outros clubes de VW’s da grande São Paulo. Neste evento reunimos cerca de 450 carros durante todo o dia.

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Dai por diante foi se estendendo a parceria de nossos clubes com outros clubes de fuscas no estado de São Paulo, e também contatos com outros clubes de VW’s pelo mundo todo.

Hoje mantemos um grande vínculo de amizade e organização com vários clubes de VW’s do estado de São Paulo – Brasil. Também se criou uma lista de divulgação por e-mail chamada de “Mundo VW “ que hoje divulga novidades sobre o mundo VW a todos os clubes aliados e amigos do Fusca Club ABC e também divulga todo esse material sobre os VW’s a mais de 4.000 pessoas ao redor do planeta, sendo muitos amigos de clubes de VW’s de outros países também, assim como no Peru, Colômbia, Chile, Portugal, Espanha, África, Inglaterra, Paraguay, Uruguay e outros.

Ficamos muito felizes de participar ativamente dos eventos e exposições de VW’s pelo estado de São Paulo todo , a fotografar os carros de nossos amigos, amantes desse maravilhoso mundo de VW’s.

E gostaríamos de agradecer a todos os amigos, todos filiados e participantes do Fusca Club ABC e a todos os clubes de VW’s parceiros que de alguma maneira nos ajudou a chegar até aqui, onde estamos com um laço de amizade muito grande e muito sincero, (não vou citar nomes aqui  pois posso esquecer de algum clube pois são muitos), mas todos os clubes sabem o valor que tem essa irmandade que temos entre nós.

Gostaria de agradecer também a atual formação do Fusca Club ABC que esta toda empenhada na ampliação da gama de amigos e participantes deste seleto grupo de amigos do ABC.

 

Abraços a todos.

Edi

Fusca Club ABC

Mais informações: www.fuscaclubabc.com

Nota
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A História do JEEP

A História do JEEP

Não tenho a pretensão de escrever sobre a criação deste pequeno veículo, que foi projetado para a Segunda Guerra, e consagrou admiradores em todo o mundo.

Quero apenas fazer um resumo da história deste carrinho que com mais 65 anos de fabricação, por onde passa, sempre arranca olhares das pessoas de todas as idades.

Primeiro vamos citar algumas teorias sobre a origem do nome “Jeep”. A sigla GP “General Purpose”,(em Português “Finalidade Gerais”), que era a nomenclatura utilizada pelo Exército para o veículo, pronuncia-se gee pee, que com o uso constante tornou-se geep, e depois jeep.

Outra teoria, conta que o Major E.P. Hogan, em seu artigo publicado na revista Quartermaster, em finais de 1941, justificou o nome jeep, como sendo um velho termo usado pelos mecânicos do exército, para qualquer veículo novo motorizado que era recebido para testes. Ainda outra teoria, afirma que o nome Jeep refere-se a um personagem da história em quadrinhos, na qual o marinheiro “Popeye” possuía um animalzinho, tipo um pequeno cachorro, com o nome de Eugene de Jeep que tinha vários poderes sobrenaturais e conseguia resolver todos os tipos de problema. Como o pequeno veículo do Exército possuía semelhança com o animal do desenho na solução de todos os tipos de problemas, a transferência do nome foi rápida.

Sobre a criação do jeep, conta a história que o Serviço de Intendência do Exército Americano, vendo a necessidade de reequipar suas tropas, porque possivelmente iria entrar em conflito, abriu concorrência a diversos fabricantes de veículos, mas somente três, se manifestaram, e a American Bantan Car Company, convidou o projetista Karl Probst, para o desenvolvimento do projeto.
O Exército Americano solicitou aos fabricantes, que precisava de um veículo, com tração nas quatro rodas, capacidade para três passageiros, transportar armamento leve, motor com potência mínima de 40 hp, andasse a 80 km/h e outras características.

A American Bantan Car Company, foi a única a apresentar, dentro do prazo estipulado pelo Exército, o seu veículo, meses depois a Willys e a Ford, também apresentaram o seu projeto, coincidência ou não, os modelos-pilotos eram bastantes semelhantes, dizem que houve “facilidades” para a Ford e a Willys. Uma coisa é certa: Quem criou o jeep foi a American Bantam Car Company, e não a Willys-Overland a quem são dados os créditos.

O Exército encomendou a cada um dos fabricantes 1500 jipes para fazer testes, e segundos as pesquisas, os veículos da Willys, se apresentavam superiores, em função do motor “Go Devil”, que era o mais potente, mas cada um dos jipes apresentavam vantagens sobre o outro.

Sendo então que o Exército decidiu criar um modelo padrão, e foi selecionado o Willys MA, devidos a pontos superiores, como o motor e o chassi, e nesse veículo foi incorporado as melhores características dos outros dois veículos Ford e Bantam, e o novo veículo foi denominado de Willys MB.

Conta-se que uma manobra comercial da Willys-Overland, tirou a American Bantam Car Company, definitivamente da concorrência para a fabricação do jeep, e ficou como única fabricante, após ter ganho a concorrência.
Como a necessidade do jeep foi aumentando, devido as suas boas características, e a Willys não tinha tanta capacidade produtiva, foi acordado com a Willys que um segundo fabricante participa-se da produção, e foi entregue a Ford o projeto original com todas as especificações.
O modelo da Ford foi denominado GPW, e era idêntico aos Willys, o que era uma exigência do Exército para que as peças pudessem ser intercambiáveis, mas apesar disso existem pequenas diferenças entre os modelos, Willys MB e o Ford GPW, que facilitam o reconhecimento de cada um.

Ao final da Segunda Guerra em 1945, tinham sido fabricados cerca de 640.000 jeeps, dos quais muitos foram destruídos durante a guerra, os que sobraram ao final da guerra ainda equiparam muitos exércitos pelo mundo, inclusive no Brasil, onde até a poucos anos os Willys MB e Ford GPW, eram os veículos de uso em operações militares nos quartéis.

Atualmente os jeeps restantes estão nas mãos de pessoas que fazem parte do rol dos admiradores e com a sensibilidade da preservação da história deste que foi o precursor de todos os veículos off road no mundo.

Willian Antonio Oliveira Rodrigues

Bibliografia

Jipe- O Indestrutível – D. Denfeld e Michael Fry –Ed Renes lt.;
JEEP – Bantam, Willys, Ford – Emile Becker e Guy Dentzer;
All-American Wonder – vol. one – Ray Cowdery- USM Inc;
Revista Quatro Rodas Especial “Aventura” nº 535-A ;
Clube de Veículos Militares Antigos do Rio de Janeiro- CVMARJ.

Mais informações: www.jeepclubedoespiritosantojeepclubedoespiritosanto.com.br

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Clube do Kadettchê-RS

Clube do Kadettchê-RS

História do Clube

O Clube do Kadettchê foi fundado oficialmente em 2002 pelo atual presidente Ronaldo Sajonc Genta. O Kadett já tinha clubes oficiais de outras localidades do Brasil, mas a ideia de criar um clube para o Rio Grande do Sul surgiu principalmente pela distância dos outros clubes. O primeiro encontro oficial do Clube do Kadettchê ocorreu em Maio de 2002 e contou com 8 carros participando.

Tendo em vista o interesse dos participantes, Ronaldo resolveu dedicar-se a ampliar o ambiente virtual do Clube do Kadettchê que se iniciou através da criação de uma lista de e-mail pelo yahoo groups. Com a ajuda do integrante Rodrigo Hensel Vieira (Sacer) foi então criado o logotipo oficial do clube. Mas tarde foi criado o primeiro site do clube feito pelo integrante Felipe Junges assim como a primeira versão do fórum. Também foram distribuídos panfletos do Clube aos proprietários de Kadett para divulgação além da criação do adesivo para personalizar e identificar os carros que eram do clube. Com o esforço e a dedicação de Ronaldo o Clube progrediu muito, tornando-se na época o segundo Clube do Kadett mais forte do Brasil.

O recorde de Kadett em um encontro ocorreu em Abril de 2004 no Posto Liberdade onde estavam presentes 46 exemplares do modelo. Atualmente a maior parte dos membros reside na região de Porto Alegre e proximidades, e também um foco na Serra Gaúcha.

A turma de colaboradores e membros do clube esta sempre aumentando e se renovando. Graças ao esforço de todos hoje o Clube do Kadettchê continua firme e forte sempre realizando encontros por todas as cidades onde tem membros!

 

Mais informações: site.kadettche.com.br

Página do face: Clube do Kadettche

 

 

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Clube do Carro Antigo de Londrina – CCAL

Clube do Carro Antigo de Londrina – CCAL

Uma reunião realizada no dia 11 de setembro de 1993, no Museu de Arte de Londrina, foi o marco inicial para a criação do Clube do Carro Antigo de Londrina. O objetivo era criar uma associação que reunisse aficcionados, admiradores e colecionadores de veículos antigos, com o objetivo de preservar a memória antigomobilista. Estiveram presentes a esta reunião: Oduvaldo Pila, Irineu Augusto de Mello, Marco Antonio de Freitas, Gustavo Carvalho Franco, Alvaro Luiz de Oliveira, Percival Yamashita, Clovis Farias, Aloísio D. Pedri e Celso Gerard. No dia 09 de novembro de 1993 realizou-se outra reunião para discussão do Estatuto Social e outros assuntos relacionados à criação do Clube. Em 18 de novembro de 1993 realizou-se a reunião que oficialmente criou o Clube do Carro Antigo de Londrina e aprovou seu Estatuto Social.
O Clube do Carro Antigo de Londrina – CCAL é uma associação sem fins lucrativos, criada em 18 de novembro de 1993 e tem como finalidade:
  • Divulgar a cultura antigomobilista
  • Preservar os veículos antigos
  • Incentivar a conservação e a recuperação de veículos antigos
  • Congregar pessoas (colecionadores, simpatizantes e seus familiares)
  • Auxiliar os associados
  • Realizar eventos de divulgação
  • Participar de exposições
  • Participar de eventos filantrópicos
  • Fazer intercâmbio de informações, conhecimentos, etc. com os demais clubes
  • Manter os associados informados dos assuntos relativos a veículos antigos
  • Divulgar a cidade de Londrina no meio antigomobilista
  •  

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    CONVITE
    Proprietários e simpatizantes de veículos antigos, venham participar de nossas reuniões. Conheçam e se apaixonem pelo fascinante mundo do antigomobilismo, uma atividade cultural que merece ser divulgada e preservada, pois faz parte da nossa história. Envie um e-mail e agende sua visita.
    Sejam bem-vindos às nossas reuniões.

    Reuniões todo primeiro domingo do mês

    Mais informações : www.carroantigo.com
    Contato: contato@carroantigo.com 

     

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    Sociedade Caxiense de Automóveis Antigos (SCAA)

    Sociedade Caxiense de Automóveis Antigos (SCAA)

    A Sociedade Caxiense de Automóveis Antigos é uma entidade sem fins lucrativos, fundada em 14 de Novembro de 1990 por um grupo de amigos, admiradores e apreciadores de veículos antigos, tendo como principais objetivos:

     

    • Cultura de preservação ao veículo antigo
    • Organização de eventos
    • Fornecer orientação na restauração de veículos antigosA sociedade realiza um jantar com reunião todas a primeira segunda-feira de cada mês e um jantar quinzenal onde os sócios se encontram para falar sobre sua maior paixão, o automóvel antigo.

     

    Estrutura SCAA
    1. Sede
      • Contamos com uma sede própria localizada na Rua João Nichele 881 – Bairro Cinqüentenário na cidade de Caxias do Sul, onde os sócios se reúnem para reuniões e confraternizações.
    2. Diretoria Atual: Gestão 2014/2015
    1. Presidente:
      • Sálvio Adelino Nunes Desouza – 054 99 72 55 02
    2. Vice – Presidente:
      • Arle Ziero
    3. Diretor tesoureiro:
      • Adelar Agostinho Colombo
    4. Diretor tesoureiro supl:
      • Ivan Dias dos Santos
    5. Diretor Adm. secretario:
      • Luciano Corso de Farias
    6. Diretor Adm. secretario supl:
      • Flavio Mutti Dunke
    7. Diretor Social de Eventos:
      • José Bassotto
      • Rafael Gerevini
      • Valmir Antonio Feitem
    8. Diretor de Patrimônio:
      • Romeu Antonio Susin
      • Moacir Stedile
    9. Diretor Adjunto:
      • Rafael Giacomett Secco
       SCAA

    Mais informação: www.scaaautomoveisantigos.com.br/2010/

     

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    Puma Club do Brasil

    Puma Club do Brasil

    Após contatos com diretores da fábrica em Curitiba/PR e outros entusiastas da marca, um grupo de pessoas se reúne com o intuito de preservar os veículos PUMA, suas particularidades, curiosidades, e o seu contexto na história automobilística nacional.

    Em solenidade pública, ocorrida em encontro de veículos antigos no Shopping Estação Plaza, foi fundado o PUMA CLUB DO BRASIL, na qual os presentes assinaram a ata de fundação e o banner da PUMA doado pela fábrica, elegem sua diretoria e registra seus estatutos.

    O PUMA CLUB DO BRASIL, passa a promover encontros todas as Terças a noite e aos Domingos pela manhã, com o intuito de reunir seus associados e aficionados da marca, inicia busca de material para criação de uma biblioteca que irá auxiliar aos associados na restauração de seus veículos dentro dos padrões de originalidade.

     

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    •  BIÊNIO 2014/2016

    Presidente:

    Ademir Bordignon

    Vice Presidente:

    Tonico Karas

    Diretor Secretário:

    Jorge Luiz Baptista

    Diretor Financeiro:

    Ivan Irber

    Diretor Social:

    Ademir M. dos Santos

    Diretor Tecnico:

    Edmar Marcos Fabri

    Diretor de Patrimonio:

    Cláudio Bruel

    Conselho Fiscal:

    Marcos Gomes Júnior
    Roberto Rehbein Zagonel
    Claudir Wenski

    Suplentes:

    Marcos Aurélio Zollet
    Erlon Fernando Khull

    Presidente:

    Sergio R. A. Colombo

    Vice Presidente:

    Amilcar Delvan Stühler

    Diretor Secretário:

    Ivan Irber

    Diretor Financeiro:

    Ciro S.Marques

    Diretor Social:

    Ademir M. dos Santos

    Diretor Tecnico:

    Alvaro Natel

    Diretor de Patrimonio:

    Edmar M. Fabri

    Conselho Fiscal:

    Marcos Zolet
    Orlei Mikaloski
    Claudio Bruel

    Suplentes:

    Roberto R. Zagonel
    Roberto F.  Alves

    • BIÊNIO 2010/2012

    PRESIDENTE:
    Ciro S. Marques

    VICE PRESIDENTE:
    Claudio Bruel

    DIRETOR SECRETÁRIO:
    Roberto Rehbein Zagonel

    DIRETOR FINANCEIRO:
    Ivan Irber

    DIRETOR SOCIAL:
    Orlei Micaloski

    DIRETOR TÉCNICO:
    Alvaro Eloy Natel

    DIRETOR PATRIMÔNIO:
    Roberto Francisco Alves

    Conselho Fiscal:

    Efetivos:

    01) Sergio Emilio Tempo
    02) Sergio Roberto A. C. Colombo
    03) Erlon Fernando Khull

    Suplentes:

    01) Erlon Antonio Anrelink
    02) Marcos Aurelio Zolet

    • BIÊNIO 2008/2010 


    PRESIDENTE:
    Ivan Irber

    VICE PRESIDENTE:
    Sérgio Emílio Tempo

    DIRETOR SECRETÁRIO:
    Oclandio José Lisboa Sprenger

    DIRETOR FINANCEIRO:
    Ciro S. Marques

    DIRETOR SOCIAL:
    Jorge Luis Baptista

    DIRETOR TÉCNICO:
    Dirceu Lopes de Araujo Junior

    DIRETOR PATRIMÔNIO:
    Roberto Francisco Alves

    Conselho Fiscal:

    Efetivos:

    01) Erlon Antono Anrelink
    02) Marco Polo Abdala
    03) Erlon Fernando Khull

    Suplentes:

    01) João Angelo Pucci Tosin
    02) Carlos Alberto Foltran Eleutério

     

    Para mais informações: www.pumaclubdobrasil.com.br

     

     

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    Galaxie Clube do Brasil

    Galaxie Clube do Brasil

    Devido a existência de certas formalidades existentes nos grandes eventos ligados ao antigomobilismo, aliado à pouca atenção desprendida aos modelos de fabricação nacional e, em especial, nossos admirados modelos da linha Ford Galaxie na primeira metade dos anos 2000 deu-se a união de nove amigos admiradores e colecionadores do modelo com o intuito de fundar o Galaxie Clube do Brasil, sendo importante frisar que desses nove, sete se tornaram patrimoniais diante da necessidade de fomentar financeiramente as primeiras “movimentações” do clube.

    Portanto, o Galaxie Clube do Brasil é resultado da união de verdadeiros “Galaxeiros” que resolveram fundar um clube de carros antigos, mas que tivesse a atenção voltada principalmente à família Ford Galaxie. Aliás, foi com a insatisfação a atenção que era dada aos Galaxies de forma geral que decidiu-se fundar um clube que abrigasse todo e qualquer modelo e marca de antigo, mas teria como plano de fundo o Galaxie.

    Após o Galaxie Clube do Brasil filiar-se à Federação Brasileira de Veículos Antigos e flertar com as dificuldades e prazeres de se fundar um clube, tirou a lição de que se faz necessário valorizarmos as amizades independentemente do fabricante ou modelo do veículo.

    Tanto é verdade que a solenidade de fundação do Galaxie Clube do Brasil ocorreu no dia 8 de junho de 2006 nas dependências do Clube do Chevrolet e hoje temos em nosso quadro de associados proprietários das mais diversas marcas.

    O clube foi oficialmente formalizado em junho de 2006, porém já integrávamos uma grande turma que se reunia em grandes encontros e as tratativas e preparativos para a fundação do clube iniciaram-se no fim de 2004.

    No ano de 2010 o clube recebeu do sócio e atual diretor patrimonial do clube, Marcelo Caslini, grande espaço para que fosse ativada a tão sonhada Sede Social do Clube e hoje vive a expectativa de sua inauguração, planejada para o dia 8 de junho de 2013 no município de Santo André na Grande São Paulo.
    Beirando os 100 sócios, o Clube ainda contará neste ano com vasto calendário de eventos e homenagens que brevemente serão postadas nas redes sociais e no site do clube.

    SÓCIOS FUNDADORES
    Derec de Almeida Jorgetti, Fernando Alegret, Flávio Celestino, Kleber Runge Barreiros, Lucas Faccini Vane, Mario Marcos Fioretti, Portuga Tavares.

     

    OBJETIVOS DO CLUBE

    – Aproximar proprietários e apreciadores de veículos antigos, em especial da linha Ford Galaxie;

    Concorrer para preservação do patrimônio automobilístico de época;

    – Promover o intercâmbio de peças e componentes de veículos antigos;

    – Estabelecer intercâmbio de idéias e informações entre os sócios do clube;

    – Promover eventos de caráter social e cultural, passeios, desfiles e exposições de veículos antigos;

    – Concorrer para maior conhecimento técnico entre os associados do clube;

    – Organizar palestras, ilustrações culturais e outros eventos em proveito dos sócios;

    – Instituir e/ou incentivar a criação de museu de veículos antigos;

    PALAVRA DO PRESIDENTE

    Sempre insisto que gostar, ter e colecionar carros antigos deve, acima de tudo, acomodar grandes amizades. Isso, aliado ao prazer e satisfação que os carros nos proporcionam, enaltece nossa qualidade de vida.

    Muito me orgulho dos amigos que alcancei e continuo conquistando nesse meio. Sou orgulhoso de dizer que conquistei amigos em todos os cantos do Brasil e até mesmo do exterior e quase todas as viagens que faço a trabalho ou passeio, sempre tenho um amigo para visitar graças ao antigomobilismo.

    Vou destacar de uma vez por todas que o GCB não possui qualquer vaidade e visa somente agregar e estabelecer vínculos com todas as instituições e pessoas ligadas ao meio

    Não importa a qual clube você pertença, qual marca e modelo mais prefere, mas sim as felicidades que seu antigo pode proporcionar.

    Por isso, na presidência do Galaxie Clube do Brasil, continuo mirando sócios participativos e não apenas números, melhorando todos os eventos que o clube participa e promove, oferecendo maior comodidade e atenção aos sócios. Discurso este, que se repete desde a fundação do clube e quem vem, a cada vez que o clube cresce mais, ficando mais difícil, mas essa é a meta da atual diretoria e meu compromisso.

    Derec de Almeida Jorgetti – Presidente

    DIRETORIA ATUAL

    Presidente: André Gomes Tavares (Portuga)

    Vice-Presidente: Carlos Abreu Júnior

    Diretor Financeiro: Fernando Ceolin

    Diretor Patrimonial: Marcelo Caslini

    Secretário: Carlos Baumgratz Falcão

    Diretor Técnico: Antonio Carlos Ribeiro Filho

    Diretor Social: Derec de Almeida Jorgetti

    Diretor Social Adjunto: Christopher Kaminski

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    Omega Clube

    Omega Clube

    O Clube é dedicado à ajuda mútua, à manutenção dos veículos, solução de problemas, discussões, novidades, curiosidades e, principalmente, trata-se de um grande grupo de amigos. Sua criação foi em maio de 2002, tendo como meio de comunicação principal uma lista de discussão no site Yahoo!, a qual chegou a contar com mais de 1300 associados (fev/2007) distribuídos por todo o Brasil e acompanhada também por proprietários da América Latina, Europa e Japão. Em 2003 a comunidade evoluiu e foi criado o site www.omegaclube.com. Algum tempo depois foi criado o Fórum para a troca de informações. No forum existiam mais 1750 pessoas cadastradas (fev/2007).

    O Clube cresceu exponencialmente e deixou de ser virtual para se tornar um Clube real, que possui representantes em várias cidades do país: São Paulo, Rio de Janeiro, Curitiba, Brasília, Goiânia, Porto Alegre, Florianópolis, entre outras. Dois a três encontros nacionais são realizados por ano para facilitar a integração e interação entre os membros do Clube. Esses encontros costumam reunir dezenas de exemplares desse belíssimo carro.

    Junto ao crescimento veio a necessidade de uma maior organização do Clube e da oficialização do mesmo perante as entidades legais: foram criados o estatuto e a estrutura de cargos. Atualmente o Clube possui logomarca registrada e é uma entidade sem fins lucrativos, com CNPJ e tudo, o que torna possível contratos com empresas de interesse ao Clube, como por exemplo: agências de publicidade, seguradoras, mercado de autopeças, entre outras.

    Perante a General Motors do Brasil somos considerados o único e oficial Clube dedicado ao Chevrolet Omega, seja o Omega Sedan seja o Omega Suprema. Já participamos de diversos eventos oficiais da montadora, inclusive fornecendo exemplares originais para exibição em seus eventos.

    Conforme atestam os eventos realizados, as aparições na imprensa e as repetidas provas de reconhecimento obtidas pelo OmegaClube em todos os âmbitos, passamos a ser uma fonte de referência inclusive para outros clubes de proprietários e admiradores do Omega, tais como os grupos regionais, de caráter mais esportivo ou particulares.

    Atualmente o clube se tornou uma entidade fechada visando a privacidade dos membros. Essa mudança aconteceu em Abril de 2010.

    Faça parte você também desta grande família, associe-se, clique no link Como se Associar?

    OmegaClube

     

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    Clube do Fusca RN

    Clube do Fusca RN

    O Clube do Fusca RN, foi Fundado no dia 12 de Junho de 2007 e tem como objetivo preservar a História do Automóvel Fusca e seus derivados no Rio Grande do Norte. Tem como objetivo também o de congregar pessoas que possuem ou admiram o Fusca e seus derivados.

    Escudo original do CFRN idealizado por Felipe Azevedo em 2007

    O Clube do Fusca do Rio Grande do Norte é uma entidade sem fins lucrativos e realiza ações filantrópicas angariando doações e distribuindo o que recebe para instituições de apoio à pessoas carentes no Estado do RN. Além disso o Clube do Fusca RN não solicita qualquer tipo valor financeiro referente a cooperação ou patrocínio ao Clube para Lojistas ou Profissionais da área automobilística.

     
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    Veteran Car Club – Chapecó

    Veteran Car Club – Chapecó

    O Veteran Car Club de Chapecó – SC foi fundado oficialmente no dia 23 de março de 1997, quando um grupo de colecionadores e apaixonados por veículos antigos reuniram-se para conversar, e deste simples encontro nasceu o clube.

    Atualmente, com mais de 15 anos de existência, o Veteran Club de Chapecó possui dezenas de sócios e continua sendo um clube aberto a todos, que assim como eles, na região, são apaixonados por antigomobilismo e assuntos afins.

    OS OBJETIVOS DO CLUBE

    O clube não tem fins lucrativos, seus objetivos são outros, dentre eles destacam-se os seguintes:
    ☞ Divulgar e apreciar a cultura do antigomobilismo;
    ☞ Preservar e incentivar a conservação e recuperação de veículos antigos;
    ☞ Confraternização entre sócios, seus familiares e simpatizantes do antigomobilismo (encontro que é realizado às sextas-feiras a partir das 19:30 horas).
    ☞ Companheirismo entre os sócios.
    ☞ Realizar, divulgar e participar de eventos ligados ao antigomobilismo.
    ☞ Realizar troca de informações com outros clubes.
    ☞ Manter os associados sempre bem informados sobre o que está acontecendo no antigomobilismo nacional e mundial.
    ☞ Tornar Chapecó – SC um roteiro obrigatório para os amantes do antigomobilismo.
    ☞ Organizar passeios, em busca de novos acervos para o nosso clube.

     

    http://www.veteranchapeco.com.br/

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    CLUBE DO CARRO ANTIGO DO BRASIL

    CLUBE DO CARRO ANTIGO DO BRASIL

    ASSOCIAÇÃO CLUBE DO CARRO ANTIGO DO BRASIL

    Quem Somos

    A Associação Clube do Carro Antigo do Brasil é uma entidade sem fins lucrativos que através do tema carro antigo, pretende elaborar, implantar e apoiar projetos sociais, culturais e ambientais, com o objetivo de levar cultura e educação aos cidadãos; Junto a Associações parceiras proporcionar oportunidades de capacitação profissional para jovens em situação de risco social.

    Visão

    Junto à Associações parceiras ser um agente de promoção de cultura, educação, cidadania e capacitação profissional para jovens que residem em áreas de risco social; e através de eventos culturais divulgar para os cidadãos brasileiros a importância da geração de oportunidades para estes jovens.

    Missão

    Nos próximos cinco anos proporcionar 500 bolsas de estudos para capacitação profissional e oficinas culturais com 85% de colocações no mercado de trabalho; e concientizar o maior número possível de cidadãos brasileiros da necessidade de levar cultura, educação e empregos para jovens de áreas de risco social, como melhor opção para a redução das desigualdades sociais.

    O Antigomobilismo

    O Antigomobilismo, que é o termo atual que define a atividade cultural de preservação do patrimônio histórico automotivo, vem crescendo potencialmente nos últimos anos, e deve continuar assim ainda por muito tempo.

    História do Automóvel está intimamente ligada à evolução da Humanidade. O automóvel é considerado por muitos, como um “objeto de arte móvel”; mas o que nos interessa destacar e valorizar, é que o automóvel antigo em particular nos remete a nossa memória afetiva de família, infância e momentos passados; e tem contribuído para o resgate da História, e restauração do cenário e costumes da Sociedade Brasileira.

    O Carro Antigo é um tema lúdico de interesse, curiosidade e atração para todos os cidadãos sem distinção de cor, raça, idade, sexo ou credo; e contribuíra de forma importante para a divulgação e concretização dos objetivos de nossa Associação.

     

    http://www.clubedocarroantigo.com.br/cca_m01_h_class.asp?cod_cli=33

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    CAR CLUB DO BRASIL

    CAR CLUB DO BRASIL

    logo_carclub

    CAR CLUB DO BRASIL

    O Automóvel Clube Brasileiro é uma entidade civil, social e desportiva sem fins lucrativos.

    Entre suas atividades está o fomento do turismo sobre rodas, a segurança no trânsito, propondo campanhas educativas de segurança vial. Dar a seus associados e seus veículos auxilio e assistência mecânica nas ruas e estradas de todo o Brasil e em suas viagens nacionais e ou internacionais.

    Fundado em Setembro de 1995, o Automóvel Clube Brasileiro oferece uma extensa gama de serviços a seus associados e usuários, tais com:

     

    – AUXILIO MECÂNICO E REBOQUE 24 HORAS
    – ESCOLA DE CONDUÇÃO
    – ADMINISTRAÇÃO DE SEGUROS
    – ASSISTÊNCIA MÉDICA EM VIAGENS INTERNACIONAIS (quando contratada)
    – ASSISTÊNCIA TURÍSTICA
    – ASSISTÊNCIA AUTOMOBILÍSTICA
    – MAPAS RODOVIáRIOS E URBANOS
    – DESCONTOS NO BRASIL E EXTERIOR (Show Your Card)
    – DOCUMENTAÇÃO INTERNACIONAL FITAC – (LIBRETA DE PASOS POR ADUANA, PERMISSO INTERNACIONAL PARA  CONDUCIR), COM VALIDADE EM 98 PAÍSES CONTRATANTES
    DA CONVENÇÃO SOBRE A CIRCULAÇÃO VIAL – VIENA 1968.

     

    Os associados do Automóvel Clube Brasileiro e usuários de documentos Internacionais emitidos com a sua intervenção têm assistência garantida em 139 países, no sistema de reciprocidade, através da FIA, AIT e FITAC, organizações mundiais que congregam 139 Automóveis Clubes com mais de cento e setenta milhões de associados e às quais o Automóvel Clube Brasileiro está filiado. No Brasil AIT é exclusiva do Automóvel Club.

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    Clube do Carro Elétrico – Por que o carro elétrico?

    Clube do Carro Elétrico – Por que o carro elétrico?

    Histórico e Vantagens

    logo-carro-eletrico

    Os veículos, inicialmente, eram movidos a vapor, a eletricidade ou a gasolina. Em virtude do desenvolvimento da indústria do petróleo, os veículos movidos a gasolina dominaram o mercado.

    Atualmente, em virtude da consciência ambiental sobre os malefícios causados ao meio ambiente, em conseqüência da queima do petróleo pelos veículos com motores de combustão interna, vem aumentando a cada dia a quantidade veículos elétricos em circulação.

    A energia elétrica pode ser obtida sem prejudicar o meio ambiente. Energia hidrelétrica, energia solar e energia eólica são exemplos de obtenção de energia a baixo custo. A energia eólica e energia solar podem ser obtidas pelo próprio usuário do veículo elétrico em sua própria residência.

    Portanto, podemos afirmar que o verdadeiro carro flex é o elétrico, pois, a sua fonte de energia, a eletricidade, pode ser obtida de diversas fontes. A expectativa é de que as novas formas de obtenção de energia elétrica aumentem nos próximos anos. Os carros elétricos são verdadeiramente independentes quando se fala de energia para alimentar o seu motor.

    Além da preservação do meio ambiente e da consciência ambiental por parte da comunidade mundial, o carro elétrico apresenta uma série de vantagens, dentre elas, podemos citar:

    • Maior economia de dinheiro – você economiza até 80% do que você gasta hoje com álcool ou gasolina
    • Silêncio absoluto
    • Zero emissão de poluentes
    • Manutenção muito mais simples
    • Redução ou dispensa do pagamento do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores – IPVA

    O motor de combustão interna tem o rendimento muito baixo, cerca de menos de 50%, enquanto o motor elétrico tem o rendimento acima de 90%.

    No carro elétrico, entre outras coisas, você não precisa:

    • Álcool
    • Gasolina
    • Trocar óleo
    • Fazer Regulagem do motor
    • Trocar as velas do motor
    • Regular as válvulas do motor
    • Trocar filtro de óleo do motor
    • Trocar filtro de combustível
    • Trocar filtro de ar
    • Limpar o bico injetor
    • Trocar correia dentada
    • Trocar correia do alternador
    • Bomba de água
    • Radiador
    • Aditivo do radiador
    • Alternador
    • Bomba de combustível
    • Sistema de escapamento
    • Catalisador
    • Certificação de emissões
    • Mangueiras
    • Distribuidor
    • Cabo de velas
    • Motor de arranque

    Além de todas as vantagens, o veículo elétrico é muito mais confiável, durável e com baixo custo de manutenção

    Fonte: http://clubedocarroeletrico.com.br/index.php?/page-comps/porque-o-carro/
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    ACESP – Automóvel Clube do Estado de São Paulo

    ACESP – Automóvel Clube do Estado de São Paulo

    Desde 30 de Junho de 1935 , o ACESP é o mais tradicional Clube de Assistência Automobilística do Estado de São Paulo , criado para fomentar o desenvolvimento do Automobilismo no Estado de São Paulo, e tornou-se rapidamente a grande sociedade dos proprietários de veículos automotores.

    Surgiu a partir da idéia de um grupo de amigos, que resolveram instituir uma sociedade sem fins lucrativos a fim de oferecer aos seus associados uma gama de benefícios e serviços. Guinchos 24 horas, prestando socorro e reboque, desburocratização da documentação de veículos, promoção de competições entre outras atividades. O que mais tarde iria trazer ao Acesp o prestígio da sociedade e o reconhecimento das autoridades do setor que declararam sendo de Utilidade Pública (decreto 18.739).

    O Acesp iniciou suas atividades em São Paulo, na Rua Martinho Francisco, 53 no bairro de Santa Cecília, antiga sede. E mais tarde desceu a serra e instalou uma sede em Santos na Av Conselheiro Nébias, hoje desativada.

    Em fevereiro de 1973, com orgulho fomos os organizadores do 1.o Grand Prix de Fórmula no Autódromo de Interlagos, corrida vencida pelo piloto Emerson Fitipaldi. Nos anos 80 , devido ao grande crescimento da entidade, surgiu a necessidade de ter mais uma sub-sede para atender melhor aos associados , então foi construído um prédio moderno e arrojado na Casa Verde na Rua José de Oliveira, 15. Nesta sede funcionam muitos serviços para atender aos sócios.

    Hoje, o ACESP conta com uma moderna frota de guinchos, diversos departamentos de atendimento e serviços informatizados, atendendo toda Grande São Paulo e Litoral. Enfim o ACESP , é isso e muito mais e para nos conhecer melhor torne-se um sócio para usufruir de todas as nossas vantagens.

    ACESP – Automóvel Clube do Estado de São Paulo
    Rua Siqueira Bueno, 136 – ( Trav R Cajuru )- Belém – São Paulo – SP
    CEP: 03059-010 – Fone: +55 (11) 3952-2400
    E-mail: contato@automovelclube.org.br
    Site: http://www.automovelclube.org.br/

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    Monza Clube – São Paulo/SP

    Monza Clube – São Paulo/SP

     

    Quando Tudo Começou…

    Tudo começou quando em dezembro de 1998 William M. Bertochi adquiriu um Monza e procurava, sem êxito, dados sobre esse veículo na Internet. Frustrado, decidiu reunir informações e organizá-las em um projeto que, posteriormente, veio a se tornar o Monza Clube. Após diversas visitas a bibliotecas e sebos, assim como, o contato com várias editoras, um vasto material foi adquirido. O passo seguinte foi conseguir a liberação para publicá-los. Com a autorização em mãos, disponibilizou algumas reportagens e dezenas de fotos no que seria a primeira versão do Clube. Surgia, então, a 17 de outubro de 1999, o Monza Clube.

    Depois de algum tempo on-line, novas idéias foram surgindo, seções foram criadas e o número de monzeiros cadastrados foi aumentando gradativamente. Além disso, dia-a-dia o Clube tem ganhado mais espaço junto à imprensa..

    Com o crescente interesse dos internautas, houve a necessidade de se organizar o primeiro encontro automotivo do Monza Clube. Assim, a 23 de março de 2002, em São Paulo (no estacionamento do Estádio do Pacaembu) e no Rio de Janeiro (na Lagoa), foram reunidos os dois primeiros grupos de monzeiros fora da Internet. Na ocasião, em São Paulo, esteve presente o primeiro monzeiro cadastrado do clube, o sr. Anacleto Barbosa Pereira.

    Ainda no mesmo ano, monzeiros do Espírito Santo, de Minas Gerais, do Paraná e de Santa Catarina efetuaram os primeiros encontros nesses Estados.

    Os Encontros 

    Em agosto de 2003, atendendo a sugestão de diversos monzeiros, foi realizado o “1º Encontro Nacional do Monza Clube”. O evento aconteceu em São Paulo e reuniu 205 carros e mais de 600 pessoas. Além dos representantes de várias cidades do Estado de São Paulo, também tivemos a participação de monzeiros de outros Estados como, por exemplo, Santa Catarina, Rio de Janeiro e Brasília.

    Nos dias em que acontecem os eventos conta-se com o apoio de um grupo de voluntários que auxiliam na recepção e apoio aos monzeiros participantes.

     monzaclub

    Monza Clube”. Nas fotos aparece fazendo um “check-up” e testando o último Monza produzido

     No dia 14 de agosto de 2004, realizou-se o “2º Encontro Nacional do Monza Clube”, o qual reuniu 394 carros e mais de 2.500 pessoas. Um enorme sucesso! Este evento também contou com participantes de diversas cidades e Estados do Brasil.

    Já no dia 6 de agosto de 2005, o Clube realizou o maior evento automotivo de carros produzidos pela General Motors. Estiveram presentes ao “3º Encontro Nacional do Monza Clube” 505 veículos e um público superior a 5.000 pessoas.

    Até os dias atuais já foram reunidos mais de 6.100 veículos nos eventos realizados

     Ações Sociais

    Outro ponto de destaque no Monza Clube são as ações sociais em prol de instituições de caridade, onde já foram arrecadados 10,2 toneladas de alimentos não-perecíveis e demais produtos.

    Em virtude da divulgação existente no portal do Monza Clube de um orfanato, crianças foram adotadas.

    Associados 

    Atualmente o Monza Clube conta com mais de 16.000 pessoas cadastradas e uma média de 430.000 visitantes por ano. O acesso ao conteúdo do portal do Clube ultrapassa a marca de 35.000.000 (milhões) de arquivos acessados anualmente.

    Por fim, fica o convite! Venha fazer parte da “Família Monza Clube”. Contamos com a sua presença em nossos futuros eventos!

    Monza Clube (São Paulo)

    Contato: William M. Bertochi (Will)
    E-mail: eventos@monzaclube.com
    Site: http://www.monzaclube.com/index.shtml

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    XXI Encontro Nacional de Veículos Antigos já tem data

    XXI Encontro Nacional de Veículos Antigos já tem data

    O Instituto Cultural Veteran Car de Minas Gerais anunciou nesta semana a data do XXI Encontro Nacional de Veículos Antigos 2014. O evento, um dos mais tradicionais do antigomobilismo brasileiro será de 18 a 22 de junho do próximo ano, no Tauá Grande Hotel Termas, na cidade de Araxá, em Minas Gerais, no feriado do Corpus Christi.

    Segundo Ivana Magalhães, coordenadora do evento, a organização do mesmo ainda está compondo a programação do Encontro, mas promete uma viagem no tempo levando para Araxá um evento impecável aos amantes do antigomobilismo.

    O Veteran Car Club MG se tornou uma entidade cultural neste ano. O Dr. Otávio Carvalho, presidente do agora Instituto Cultural Veteran Car de Minas Gerais, explica a mudança: “Sendo um instituto cultural, podemos receber incentivos fiscais à cultura, o que facilita patrocínio para eventos e a construção do museu em Belo Horizonte”.

    Durante o encontro haverá eleição para a nova diretoria da FBVA. A Federação solicita um esforço de participação dos presidentes dos clubes, que, em sua impossibilidade, façam a indicação de um representante que possa votar em seu nome.

    Outras informações: veteran@uai.com.br ou (31) 3261-4395

    Encontro Nacional de Veículos Antigos

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    Amigos do Fusca – Santa Maria/RS

    Amigos do Fusca – Santa Maria/RS

    O COMEÇO DE TUDO

         Tudo começou em janeiro de 2003 quando três amigos: Helber Saldanha (Beko), Marcelo Lorensi (Seco) e Anderson da Costa, todos proprietários de Fuscas, tiveram a ideia de dar uma “banda” pela cidade com seus carros incrementados.

    Em março, depois de vários passeios tiveram outra feliz iniciativa: colocaram em seus carros um adesivo no vidro traseiro cujo desenho mostrava um Fusca Baja muito louco e tinha em sua volta a seguinte frase: “Amigos do Fusca”.

    Em outubro do mesmo ano, com o propósito de criar um clube de admiradores do Fusca na cidade de Santa Maria, juntaram-se ao grupo: Ricardo, Leonardo (Sapo) e Henrique (Gê).

    Estava ali naquele 12 de outubro lançada a semente para que o carro mais querido do mundo tivesse aqui em nossa cidade um clube oficial de apaixonados por este fenômeno que foi, e sempre será o carro mais querido de todos os tempos.

    Hoje na companhia de amigos, que também compartilham o mesmo sentimento de carinho em relação ao Fusquinha, estamos organizados e registrados como empresa sem fins lucrativos.

    NOSSO OBJETIVO

         Além de manter viva a história desse valente guerreiro, queremos contribuir de alguma maneira para que as gerações futuras possam tomar conhecimento do quanto esse carro foi importante na evolução automobilística.

    Temos ainda o saldo social, onde através de campanhas para arrecadar brinquedos, roupas e alimentos, procuramos amenizar o sofrimento daqueles menos favorecidos.

    NOSSO CONVITE

         Você que também tem um fusca ou derivado de motor a ar, as portas do nosso clube estão sempre abertas. Venha participar conosco! E você, que não tem fusca mas gosta de carros originais ou “incrementados”, venha ver.

    Traga sua família, para tomar um chimarrão com a gente, você vai gostar.

    ATUAL DIRETORIA

         Presidente: Genaro Pedroso

    Vice-Presidente: José Roberto Freitas

    Amigos do Fusca (Santa Maria)
    Contato: Genaro Pedroso
    Telefone: (55) 9997 0897
    E-mail: contato@amigosdofusca.com.br
    Site: http://www.amigosdofusca.com.br

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    Aerofusca

    Aerofusca

    No ano de 2003, Neri Busatto e Juliano Maciel, sócios proprietários de uma loja especializada em peças  e acessórios de fusca em Santa Cruz do Sul/RS, depois de idealizarem o clube, ainda sem nome,  e consultarem seus fiéis clientes e amigos, decidiram organizar um grupo com uma paixão em comum: o FUSCA

    Data oficial: 22 de outubro de 2003


    Em 2004, o Clube  já  tinha 28 membros em seu quadro de sócios, homens e mulheres loucos pelo fusca e seus derivados oriundos de Santa Cruz do Sul, Vera Cruz, Venâncio Aires e Rio Prado, todos no Rio Grande do Sul.

    O grupo se encontrava no penúltimo domingo de cada mês nas imediações do Aeroporto de Santa Cruz do Sul, e mesmo sendo um pouco distante do centro, era e continua sendo um local muito frequentado pelos moradores por sua tranqüilidade e beleza, tornando-se assim ideal para rodas de chimarrão, ouvir música, apreciar o panorâmico pôr do sol, e conversar com os amigos.

    A partir desses encontros realizados no Aeroporto de Santa Cruz do Sul é que sugeriu-se o nome do nosso clube de fusca. O AEROFUSCA !!!!!

    Atualmente os encontros não são mais realizados no Aeroporto, mas sempre que o grupo pode, passa por lá para não esquecer o nosso ponto de partida!!!!

    aerofusca

    Aerofusca – Clube do Fusca – Santa Cruz do Sul – RS
    Contato: Maurício
    Telefone: (51) 37195437 / (51) 98299326
    E-mail: aerofusca@gmail.com
    Site: http://aerofusca-santacruzdosul.blogspot.com

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    Volks Clube Gravataí

    Volks Clube Gravataí

     A razão da existência de nosso clube é divulgar nossa paixão pelos veículos da Volkswagen, preservando a memória do automobilismo mundial com esses veículos que marcaram história. Somos um grupo de amigos da cidade de Gravataí, no Rio Grande do Sul,  que, a partir do ano de 2009, se reuniu para fazer da paixão um clube que resgata as origens dos antigos Vw’s, seja ele moderno ou antigo, original ou personalizado.
    Essa paixão pelos Volkswagen atravessou fronteiras, v
    iajamos para diversas cidades e trouxemos sempre em nossa bagagem a lembrança de diversos amigos e parceiros que encontramos e que fazem parte dos bons momentos que vivemos, conhecemos pessoas e lugares, levamos um pouco de nós e trazemos um pouco de cada um que tem esta mesma paixão. Poder compartilhar destes bons momentos com os amigos é a melhor parte em tudo o que fazemos.

    volks club

     

    contato@volksclubegravatai.com.br

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