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Mecânica e Eletrônica do Automóvel

Mecânica e Eletrônica do Automóvel

O curso de Mecânica e Eletrônica do Automóvel Online inclui 168 vídeos com todos os procedimentos passo a passo. Veja as informações detalhadas do seu curso ONLINE:

Objetivos do Módulo 1:

– Aprender a teoria do Funcionamento do Motor 1 (explicada por instrutor em vídeo)

Atividade   1: O automóvel
Atividade   2: Ciclo de funcionamiento teórico do motor de 4 tempos
Atividade   3: Percurso ou diagrama do ciclo de 4 tempos teórico
Atividade   4: Virabrequim
Atividade   5: Válvulas
Atividade   6: Sistema de distribuição OHV
Atividade   7: Sistema de distribuição OHC
Atividade   8: Sistema de distribuição DOHC
Atividade   9: Apostila: MOTOR 1
Atividade 10: Apostila: MOTOR 2

Objetivos do Módulo 2:

Aprender a utilizar: Paquímetro, comparador, calibrador de lâminas, micrómetro e multitester

Atividade 1: Paquímetro parte 01
Atividade 2: Paquímetro parte 02
Atividade 3: Comparador
Atividade 4: Calibrador de láminas
Atividade 5: Micrómetro
Atividade 6: Apostila: Saúde ocupacional na oficina mecânica.pmd
Atividade 7: Pente de rosca
Atividade 8: Multitester parte 01
Atividade 9: Multitester parte 02
Atividade 10: Multitester parte 03
Atividade 11: Multitester parte 04
Atividade 12: Apostila: MOTOR 3

Objetivos do Módulo 3:

– Aprender a realizar a desmontagem, inspeção, reparação e montagem de um motor 4 cilindros.

Atividade 1: Desmontagem do motor parte 01
Atividade 2: Desmontagem do motor parte 02
Atividade 3: Desmontagem do motor parte 03
Atividade 4: Desmontagem do motor parte 04
Atividade 5: Desmontagem do motor parte 05
Atividade 6: Desmontagem do motor parte 06
Atividade 7: Limpeza e inspeção dos componentes do motor parte 01
Atividade 8: Limpeza e inspeção dos componentes do motor parte 02
Atividade 9: Limpeza e inspeção dos componentes do motor parte 03
Atividade 10: Limpeza e inspeção dos componentes do motor parte 04
Atividade 11: Retífica de peças do motor parte 01
Atividade 12: Retífica de peças do motor parte 02
Atividade 13: Retífica de peças do motor parte 03
Atividade 14: Montagem do motor parte 01
Atividade 15: Montagem do motor parte 02
Atividade 16: Montagem do motor parte 03
Atividade 17: Montagem do motor parte 04
Atividade 18: Montagem motor GM Celta 02 parte 01
Atividade 19: Montagem motor GM Celta 02 parte 02
Atividade 20: Montagem motor GM Celta 02 parte 03
Atividade 21: Montagem motor GM Celta 02 parte 04
Atividade 22: Montagem motor GM Celta 02 parte 05
Atividade 23: Colocação do motor no chassi parte 01
Atividade 24: Colocação do motor no chassi parte 02

Objetivos do Módulo 4:

– Aprender a realizar a ajustagem de um motor de 4 cilindros japonés dohc.

Atividade 1: Regulagem do motor parte 1
Atividade 2: Regulagem do motor parte 2
Atividade 3: Regulagem do motor parte 3
Atividade 4: Regulagem do motor parte 4
Atividade 5: Regulagem do motor parte 5
Atividade 6: Regulagem do motor parte 6

Objetivos do Módulo 5:

– Conhecer os fundamentos teóricos e aplicados da eletricidade do automóvel.

Atividade 1: Eletricidade e eletrônica do automovel
Atividade 2: Potência elétrica
Atividade 3: Números de conexões
Atividade 4: Bateria
Atividade 5: Sistema de ignição convencional
Atividade 6: Componentes
Atividade 7: Apostila: Eletricidade e eletrônica do automóvel 01
Atividade 8: Apostila: Eletricidade e eletrônica do automóvel 02
Atividade 9: Sistema de ignição chave de contato medição con multitester
Atividade 10: Motor de arranque
Atividade 11: Alternador
Atividade 12: Constituição de um diodo
Atividade 13: Alternador regulador de voltagem parte 01
Atividade 14: Alternador regulador de voltagem parte 02
Atividade 15: Alternador conexões auxiliares
Atividade 16: Ignição eletrônica
Atividade 17: Apostila: Eletricidade e eletrônica do automóvel 03
Atividade 18: Apostila: Eletricidade e eletrônica do automóvel 04

Objetivos do Módulo 6:

Aprender a realizar:
– Verificações e carga da bateria.
– Desmontagem inspeção e montagem do motor de arranque.
– Desmontagem inspeção e montagem do alternador.

Atividade 1: Revisão de bateria parte 01
Atividade 2: Revisão de bateria parte 02
Atividade 3: Motor de arranque parte 01
Atividade 4: Motor de arranque parte 02
Atividade 5: Motor de arranque parte 03
Atividade 6: Motor de arranque parte 04
Atividade 7: Motor de arranque parte 05
Atividade 8: Alternador parte 01
Atividade 9: Alternador parte 02
Atividade 10: Alternador parte 03
Atividade 11: Alternador parte 04
Atividade 12: Alternador parte 05
Atividade 13: Alternador parte 06

Objetivos do Módulo 7:

Aprender a realizar:
– Inspeção de semi-óptica dianteira.
– Checagem elétrica.
– Inspeção do interruptor de pressão de óleo.
– Análise de falhas e reparos no sistema elétrico.

Atividade 1: Acesso ao painel de instrumentos parte 01
Atividade 2: Acesso ao painel de instrumentos parte 02
Atividade 3: Montagem do painel de instrumentos
Atividade 4: Funções das luzes traseiras
Atividade 5: Desconexão e montagem do farol traseiro parte 01
Atividade 6: Desconexão e montagem do farol traseiro parte 02
Atividade 7: Desconexão e montagem do farol traseiro parte 03
Atividade 8: Inspeção de semi-óptica dianteira parte 01
Atividade 9: Inspeção de semi-óptica dianteira parte 02
Atividade 10: Checagem elétrica
Atividade 11: Inspeção do interruptor de pressão de óleo parte 01
Atividade 12: Inspeção do interruptor de pressão de óleo parte 02

Objetivos do Módulo 8:

– Aprender os fundamentos de funcionamento e serviço da injeção eletrônica de gasolina com os seguintes procedimentos:
– Identificar componentes.
– Medição de sistemas.
– Prova funcional.
– Instalação de injetores.
– Limpeza de injetores.
– Inspeção e calibração do sensor de temperatura do ar.
– Análise do sistema de ignição.
– Diagnóstico de gases de escape com analisador e resolução para falhas (NISSAN).

Atividade 1: Injeção eletrônica
Atividade 2: Componentes do sistema de injeção parte 01
Atividade 3: Componentes do sistema de injeção parte 02
Atividade 4: Componentes básico
Atividade 5: Unidade eletrônica de controle
Atividade 6: Mediçao das sistemas
Atividade 7: Filtro de combustivel
Atividade 8: Tampa superior de um sistema de injeção monoponto
Atividade 9: Dados correspondentes para os dois tipos de injetores
Atividade 10: Instalação dos injetores parte 01
Atividade 11: Instalação dos injetores parte 02
Atividade 12: Atuadores e sensores
Atividade 13: Inspecão e calibragem do sensor de temperatura de ar
Atividade 14: Sistema de ignição
Atividade 15: Distribuidor do sistema eletrônico de ignição
Atividade 16: Diagnose de gases com analisador parte 1
Atividade 17: Diagnose de gases com analisador parte 2

Objetivos do Módulo 9:

– Aprender o funcionamento, diagnose e serviço do sistema EEC IV C.F.I. (Monoponto) com multímetro e scanner.

Atividade 1: Descrição geral do sistema
Atividade 2: Localização dos componentes no motor
Atividade 3: Subsistema de combustivel
Atividade 4: Verificação do sistema
Atividade 5: Subsistema de ar
Atividade 6: Sistema EEC IV CFI parte 1
Atividade 7: Sistema EEC IV CFI parte 2
Atividade 8: Sistema EEC IV CFI parte 3
Atividade 9: Sistema EEC IV CFI parte 4
Atividade 10: Diagrama Sistema EEC IV

Objetivos do Módulo 10:

– Aprender o funcionamento, diagnose e serviço (com multímetro e scanner) dos sistemas:
– G.M. MPFI multiponto semi sequencial B16 1996-99 (Corsa multiponto)
– Chevrolet Vectra com scanner baseado em PC em motor Vectra ´99.
– Aprender a realizar leitura de diagramas eletroeletrônicos.
– Aprender a realizar diagnose de sistema Fiat Palio Magnetti Marelli com scanner baseado em PC em motor Fiat 1,3 ano 1998.

Atividade 1: Sistema GM MPFI com ignição estática parte 01
Atividade 2: Sistema GM MPFI com ignição estática parte 02
Atividade 3: Sistema GM MPFI com ignição estática parte 03
Atividade 4: Sistema GM MPFI com ignição estática parte 04
Atividade 5: Sistema GM MPFI com ignição estática parte 05
Atividade 6: Apostila: INJEÇÃO ELETRÔNICA DE GASOLINA 2
Atividade 7: Diagnóstico do Sistema de injeção chevrolet vectra parte 1
Atividade 8: Diagnóstico do Sistema de injeção chevrolet vectra parte 2
Atividade 9: Leitura e análise de um circuito de injeção eletrônica parte 1
Atividade 10: Leitura e análise de um circuito de injeção eletrônica parte 2
Atividade 11: Leitura e análise de um circuito de injeção eletrônica parte 3
Atividade 12: Leitura e análise de um circuito de injeção eletrônica parte 4

Objetivos do Módulo 11:

– Aprender o funcionamento e a realizar diagnose e serviço do sistema com multímetro e scanner dos sistemas:
– Magneti Marelli 1AVB (Multiponto sequencial) para motores VW 1997-98.
– Motronic 9.0, Sequencial Multiponto (VW 1000 c.c. 1997-2001).

Atividade   1: Injeção eletrônica parte 01
Atividade   2: Injeção eletrônica parte 02
Atividade   3: Injeção eletrônica parte 03
Atividade   4: Injeção eletrônica parte 04
Atividade   5: Injeção eletrônica parte 05
Atividade   6: Manutenção
Atividade   7: Apostila: INJEÇÃO ELETRÔNICA DE GASOLINA 3
Atividade   8: Sistema Motronic MP 9.0 VW1000 parte 01
Atividade   9: Sistema Motronic MP 9.0 VW1000 parte 02
Atividade 10: Sistema Motronic MP 9.0 VW1000 parte 03
Atividade 11: Sistema Motronic MP 9.0 VW1000 parte 04
Atividade 12: Apostila: INJEÇÃO ELETRÔNICA DE GASOLINA 4

Objetivos do Módulo 12:

– Aprender a realizar a inspeção do sistema de injeção do Chevrolet Aveo.

Atividade 1: Sistema de injecão de Chevrolet Aveo
Atividade 2: Revisão do corpo da borboleta
Atividade 3: Inspeção de válvula EGR
Atividade 4: Check-up de ignição

Objetivos do Módulo 13:

– Aprender a realizar inspeção do sistema de injeção do sistema VW 1.6 Power (Bosch):
– Falhas no sistema de combustível.
– Limpeza de injetores.
– Verificação de sensores.
– Falhas de ignição.

Atividade 1: Diagnóstico de um sistema de injeção Bosch em um VW 1,6 Power
Atividade 2: Falhas no sistema de combustível parte 1
Atividade 3: Falhas no sistema de combustível parte 2
Atividade 4: Limpeza de injetores
Atividade 5: Verificação de sensores parte 1
Atividade 6: Verificação de sensores parte 2

Objetivos do Módulo 14:

Aprender a realizar:
– Desmontagem, descrição e inspeção da embreagem e transmissão.
– Desmontagem e inspeção de homocinéticas.
– Desmontagem, inspeção e montagem de caixa de câmbios de tração dianteiras implificada transeixo.
– Desmontagem e inspeção de caixa de mudanças para motor longitudinal picape S-10 marca CLARK.

Atividade 1: Transmissão parte 01
Atividade 2: Transmissão parte 02
Atividade 3: Transmissão parte 03
Atividade 4: Transmissão parte 04
Atividade 5: Transmissão parte 05
Atividade 6: Apostila: TRANSMISSÃO 1
Atividade 7: Sistema de transmissão parte 1
Atividade 8: Sistema de transmissão parte 2
Atividade 9: Sistema de transmissão parte 3
Atividade 10: Sistema de transmissão parte 4
Atividade 11: Sistema de transmissão parte 5
Atividade 12: Apostila: TRANSMISSÃO 2
Atividade 13: Sistema de transmissão parte 1
Atividade 14: Sistema de transmissão parte 2
Atividade 15: Diferencial parte 1
Atividade 16: Diferencial parte 2

Objetivos do Módulo 15:

Aprender a realizar:
– Inspeção do conjunto de freio tipo tambor.
– Troca do fluido de freios.
– Regulagem do cabo de freio.
– Desmontagem do freio à disco, troca das pastilhas, verificações nos componentes, montagem, considerações referentes ao seu conserto ou troca.
– Verificação de amortecedor.
– Desmontagem, montagem e serviço do conjunto Mc Pherson.
– Inspeção da suspensão traseira independente Mc Pherson.
– Inspeção da suspensão tradicional com barra de torsão.
– Inspeção de sistemas de direção.

Atividade 1: Sistema de freios parte 01
Atividade 2: Sistema de freios parte 02
Atividade 3: Sistema de freios parte 03
Atividade 4: Sistema de freios parte 04
Atividade 5: Ler texto Apostila: FREIOS
Atividade 6: Suspensão e direção parte 01
Atividade 7: Suspensão e direção parte 02
Atividade 8: Suspensão e direção parte 03
Atividade 9: Suspensão e direção parte 04
Atividade 10: Ler texto Apostila: RODAS, SUSPENSÃO E DIREÇÃO
Atividade 11: Apostila: INFORMAÇÃO OCUPACIONAL

 

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BMW Car Club Brasil

BMW Car Club Brasil

O BMW Car Club Brasil foi fundado em 10 de janeiro de 2003, em São Paulo, por diversos aficionados por automóveis da marca alemã BMW.

O BMWCCB foi planejado exclusivamente para proprietários ou ex-proprietários de Automóveis BMW atuais ou de BMW’s Clássicos(carros com mais de 20 anos de fabricação), e foi aprovado, desde a criação do logotipo, pela BMW Brasil.

Nossos principais objetivos são:

  • Trocar informações técnicas sobre manutenção dos automóveis BMW com a finalidade de obtermos a máxima qualidade em peças e serviços, aliada a redução de custos.
  • Divulgar os modelos em desenvolvimento e os lançamentos da marca.
  • Incentivar o antigomobilismo e a restauração dos BMW’s Clássicos.
  • Conseguir benefícios exclusivos para os sócios através de convênios firmados.
  • Criar eventos e informar os entusiastas sobre todas as atividades do Clube.
  • Conhecer melhor o mundo BMW.
  • Difundir nosso slogan: BMW Puro Prazer de Dirigir

No ato da inscrição o sócio deverá efetuar o pagamento da sua primeira anuidade no valor de R$ 390,00(Trezentos e Noventa Reais), não sendo cobrada nenhuma joia adicional.

As próximas anuidades vencerão sempre no “aniversário” do mês do pagamento de sua inscrição, podendo o sócio pagá-las através de boleto bancário, a serem enviados automaticamente por ocasião dos seus respectivos vencimentos.

Toda a comunicação com o associado será feita através do e-mail: bmwccb@bmwccb.com.br ou do Tel.: 11 3262-0850, e as informações serão disponibilizadas através do site: www.bmwccb.com.br .

Em 2004 o BMW Car Club Brasil foi credenciado pelo Denatran, através da portaria nº 29 de 30 de novembro, para expedir o Certificado de Originalidade de Veículo de Coleção, de modo que os proprietários de Automóveis Clássicos BMW, com mais de 30 anos de fabricação, e sócios do BMWCCB, já podem solicitar a “Placa Preta” para seus veículos, a qual terá um custo de R$ 300,00 ( trezentos Reais).

No ínicio de 2005 o BMW Car Club Brasil tornou-se membro da FBVA – Federação Brasileira de Veículos Antigos, entidade esta filiada a FIVA – Fédération Internationale Véhicules Anciens.

Em setembro de 2005, o BMW Clubs International Council, entidade que reune mais de 600 BMW Clubes ao redor do mundo, aprovou o BMW Car Club Brasil como o único clube de automóveis BMW homologado em nosso país.

Em junho de 2009 foi fundada na Cidade de Curitiba, com a presença de Presidentes de Clubes BMW de diversos países da América Latina, a BMW Clubs Federação Latino Americana, entidade responsável pela certificação e coordenação dos Clubes BMW nesta região.

Desde o 326, 327 ou 328 da década de 30, passando pelo 501, 502, 503, 507 ou 3200CS; 3.0 CS, CSI ou CSL; 2002 Targa, Cabriolet ou Turbo; 745 Turbo, 540, 750, 850 CSI, M1, M3, M5, M635CSI, M Coupê ou Roadster, Z1, Z3, e Z8, até o M3, M5, M6, Z4, Z4 M Coupê ou Roadster, 135, 335, 550, 650, 750 e 760 atualmente, o automóvel BMW é considerado o melhor do mundo, em termos de design, qualidade, esportividade e tecnologia.

Temos orgulho de representar uma comunidade que sabe valorizar e apreciar as boas coisas da vida.

Automóveis BMW: Puro Prazer de Dirigir

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