por Duas e Quatro Rodas | 25 fev, 15 | Curiosidade
O Brasil é um dos primeiros países do mundo a conhecer um protótipo do automóvel. Em 1871, antes de Amédée Bollée, na França, dedicar-se à fabricação de veículos, a Bahia recebia um carro que se auto-movia.
A Bahia tem, entre outras, duas primazias: foi a primeira capital do Brasil e ganhou o primeiro automóvel brasileiro.
A cidade de Salvador era uma cidade importante, rica e “chique” que é como se dizia na época. As famílias mais destacadas usavam a cadeira de arruar ou os corcéis, que eram tratados com carinho especial – quando o Sr. Francisco Antonio Pereira Rocha importou seu “automóvel”.
Eis como era o monstro: uma máquina enorme, pesada e barulhenta, parecia com os atuais rolos compressores de pavimentação, mas com uma quinta roda na frente, responsável pela sua direção. Era movido a vapor e estava ligado a um carro destinado a acomodar os passageiros, que, na sua roupa mais elegante, levantavam a cabeça, soberbos do progresso de sua viatura.
O carro rodou por Salvador, para espanto do povo que enchia as ruas para ver a novidade. Um dia alguém desafiou o Dr. Rocha, dizendo que aquele monstrengo só andava no plano. Queria ver se subia ladeira.
O homem pulou na defesa de seu automóvel. O outro teimou. Então foi fechada uma aposta: iria à praça do Mercado, subiria a Ladeira da Conceição da Praia e chegaria à Praça do Palácio.
A notícia correu célere. Todo mundo tomou conhecimento da aposta, e muitas apostas mais surgiram, uns defendo o carro do Dr. Rocha, outros achando que ele, tão pesado e sem nada que o puxasse, não agüentaria a ladeira.
No dia combinado, o Dr. Rocha montou no veículo. O povo comprimia-se ao redor do monstrengo. O bicho resfolegou e começou a andar. Encaminhou-se para a Ladeira. Um momento de ‘suspense”. Parece que o bicharoco nem deu pela mudança de nível: foi subindo vagarosa mas firmemente. Quando despontou na Praça do Palácio, o povo que estava nas janelas e enchia a rua, prorrompeu em aplausos.
O Dr. Rocha ganhou a aposta e muita popularidade. Não se falou noutra coisa durante muito tempo.
Umas das coisas que mais impressionaram o baiano, no caso do automóvel primitivo, foi o fato de ele ter as rodas cobertas de borracha. Tanto assim que logo surgiu uma quadrinha popular, que ficou no folclore baiano muito tempo. Dizia ela:
“Havemos de ver dos dois
O que aperta ou afrouxa:
Do Lacerda o “parafuso”
Ou a “borracha” do Rocha
O parafuso do Lacerda é o ascensor da época ligando a Cidade Baixa à Cidade Alta. A borracha do Rocha é o primeiro automóvel de rodas de borracha, do Dr. Francisco Antonio Pereira Rocha.
O fim da primeira excursão do carro brasileiro foi melancólico: de volta de uma excursão ao Rio Vermelho, à margem do Dique, partiu-se uma peça do veículo.
Os passageiros não tiveram outro recurso senão voltar de trole: vieram para a cidade num dos troles da “Trilhos Centrais”.
Segundo algumas informações, não confirmadas, o automóvel a vapor do Dr. Rocha teria ido ao Rio Grande do Sul.
Se isso é verdadeiro, foi a velha caranguejola arrancar mais aplausos e espantos. Agora nos pampas.
Nota
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por Duas e Quatro Rodas | 24 fev, 15 | Cursos, Cursos online
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por Duas e Quatro Rodas | 20 fev, 15 | Associações, Minas Gerais
Associação de Benefícios e Facilidades – foi criado com a finalidade de proporcionar benefícios aos seus associados na eventualidade de acidentes, incêndio, roubo, ou furtos ocorridos com os veículos indicados pelos mesmos e previamente cadastrados junto a ABV.
Como funciona?
Através de um sistema cooperativista de rateio, de maneira que os associados, entre si, arcam com os gastos decorrentes das eventualidades acima mencionadas, buscando sempre a integração sócio comunitária destes.
Estar em dia e filiada à um órgão fiscalizador como a FEAB-MG – Federação Estadual das Associações de Benefícios, dá credibilidade e garante ao associado uma tranquilidade no que tange a administração e os processos administrativos financeiros estarem em dia, como também os permite ao associado fazer uma consultar à esta federação para saber a situação dela junto à ela.
Conheça mais sobre a FEAB-MG e suas atribuições. Visite o site: www.feabmg.com.br
https://www.abvprotecaoveicular.com.br/
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por Duas e Quatro Rodas | 18 fev, 15 | Curiosidade
O primeiro carro criado foi o resultado de sucessivas aproximações e adaptações tecnológicas, desenvolvidas em torno de um objetivo comum: viajar rápido e, acima de tudo, com o mínimo de esforço para os ocupantes. Não há, no entanto, um momento exato na história possa ser escolhido como a data de nascimento dos carros. Foram muitos processos que aconteceram através de muitos anos.
Para quem é amante de carros, a história da criação dessa máquina é importante, mas até mais importantes que ela são as histórias e números que giram em torno dessa fantástica invenção. Então, conheça 10 curiosidades sobre carros!
1. Quem foi o real inventor?
Antes de um dos grandes momentos de mudança no setor, quando Karl Benz inventou, em 1885, o motor a gasolina de quatro tempos de combustão interna, na Alemanha, um veículo de autolocomoção já havia sido demonstrado em 1769 por Nicolas Cugnot, na França. Portanto, se tivéssemos que escolher o “pai” dos carros, esse pai seria Nicolas Cugnot.
2. Números que assustam
O número de carros no mundo aumenta em um ritmo duas vezes maior que o da população. A previsão é de que existirão pelo menos 2 bilhões de carros em todo o mundo até o ano 2030. Atualmente, o número é de aproximadamente 1 bilhão.
3. Sede insaciável
Mais da metade do petróleo produzido no mundo todo é consumido por carros!
4. A maior multa de trânsito
US$ 1 milhão foi o valor da maior multa de trânsito aplicada. O infrator foi um cidadão sueco, que corria a 289 km/h na Suíça. Como lá a multa é aplicada proporcionalmente à renda da pessoa, pode-se dizer que esse cidadão ficou 1 milhão “menos rico”.
5. Menor e maior produção diárias
A Ferrari produz 14 carros por dia, no máximo. Já a Toyota produz diariamente 13 mil unidades, sendo a marca mais adquirida do planeta.
6. O mais caro
7,8 milhões de dólares é o preço do carro mais caro de todos os tempos, um Bugatti Royale Kellner Coupe de 1931.
7. O Mais barato
O carro da marca russa Lada foi considerado por muito tempo o carro mais barato do mundo. Atualmente o carro mais barato é o indiano Tata Nano.
8. Rolls Royce por todos os lados
A Maior concentração de Rolls Royce per capta do mundo fica em Hong Kong!
9. O menor carro do mundo
O menor carro do mundo com licença para rodar, segundo o Guinness Book, é o inglês Wind UP. Ele possui dimensões de 104 centímetros de altura, 129 centímetros de comprimento, 66 centímetros de largura e pode chegar a 60 km/h.
10. O Mais rápido
O Bugatti Veyron 16.4 Super Sport é o carro mais rápido do mundo entre os superesportivos comerciais, chegando à casa dos 431,07 km/h. Além de veloz, é de encher os olhos com sua beleza.
Nota
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