,!--BING Your SEO optimized title-->
Curso de Carburadores  Mecânica de Veículos Antigos I – Módulo A

Curso de Carburadores Mecânica de Veículos Antigos I – Módulo A

Início: 20/07/2015
Término: 23/09/2015
Carga Horária: 30 horas
Turma: Segundas e Quartas das 19:00 as 22:15 h

Pré Requisito: Conhecimento básico de motores à combustão

Motores – Módulo A: Carburadores – Noites

Valores e Formas de Pagamento:
Matrícula:
R$ 240,00 em uma única parcela através do PagSeguro;
Curso:
Matrícula + 5 parcelas iguais e consecutivas de R$ 189,00 (Pelo cartão de crédito). ;
Forma de Pagamento:
No Cartão de Crédito em até 5 Vezes (Pela Internet através do Pag Seguro) ou A VISTA no Boleto Bancário ou Débito Bancário (Pela Internet através do Pag Seguro)
Observações:
O número de parcelas pode variar de acordo com a Bandeira do Cartão de Crédito, e as taxas praticadas pelo PagSeguro UOL (Que devem ser observadas antes do ato do pagamento). Importante: Não está disponível o parcelamento através de Boleto Bancário.

Inscriçõeshttp://www.r3motors.com.br/ccar3_link_externo_classificados_login_anunciar.asp?cod_cli=33

Para participar desse módulo é necessário ter noções básicas de funcionamento de motores a combustão (não é necessário ter cursado o Curso de Introdução a Restauração de Veículos Antigos).

accasc-curso-regular-restauracao-de-veiculos-antigos

 

Obs: Alunos participantes do curso de introdução tem 50% de desconto na matrícula. Solicite o desconto através do telefone 11 5011 9111

Pré Requisito
Aberto aos interessados que tenham conhecimentos básicos do funcionamento de motores à combustão (Não é necessário ter Cursado o Curso de Introdução) OU Alunos que tenham cursado e recebido aprovação no Curso de Introdução a Restauração de Veículos Antigos (120h) oferecido pelo Clube do Carro Antigo do Brasil;

Objetivo
Prover aos participantes informações teóricas e práticas básicas para desmontagem, limpeza e montagem de carburadores e regulagem de motores;

Perfil do Participante
Jovens e adultos: estudantes e profissionais interessados em se iniciarem na profissão ou colecionadores e aficionados com o objetivo de ampliarem seu conhecimento em manutenção de carburadores;

Programa
Mecânica I – Motores
Módulo A: Carburadores:
– Apresentação do Ferramental utilizado em aula
– Estudo do sistema de alimentação;
– Estudo dos Carburadores de Corpo Simples;
– Estudo dos Carburadores de Corpo Duplo;
– Apresentação de Alguns Carburadores Especiais;
– Desmontagem,Limpeza e Montagem de Carburador;
– Regulagem de Motor;
Noções de preservação do meio ambiente.

 

Inscriçõeshttp://www.r3motors.com.br/ccar3_link_externo_classificados_login_anunciar.asp?cod_cli=33

 

 

Nota
Imagens meramente ilustrativas.
Os direitos autorais de todo o material apresentado neste site são propriedade da Hulk Equipamentos Automotivos Ltda ou do criador original do material. Todas as Marcas e nomes pertencem aos seus proprietários. Outros nomes e marcas podem ser propriedade de outras empresas.

TÉCNICO EM MANUTENÇÃO AUTOMOTIVA

TÉCNICO EM MANUTENÇÃO AUTOMOTIVA

FIESC-SENAI

Área: Automação

Nível: Curso Técnico

Carga Horária: 1600 h (Módulo único)

Período de Inscrição: 25/05/2015 a 24/07/2015

Período de Turma: 27/07/2015 a 14/07/2015

Público-alvo

Os Cursos Técnicos são destinados a todos que estão cursando o 2º ano ou já completaram o Ensino Médio e que desejam aprender uma profissão, entrar no mercado de trabalho ou buscar uma melhor colocação na empresa em que trabalha.

Objetivos

Coordenar processos de manutenção, manter e inspecionar sistemas automotivos, planejando seu trabalho, seguindo normas e procedimentos técnicos, de qualidade, de produtividade, de preservação ambiental e de saúde e segurança no trabalho

  1. a) O curso Técnico em Manutenção Automotiva tem por objetivo atender os princípios norteadores enunciados pelas Diretrizes Curriculares Nacionais para a Educação Profissional de Nível Técnico e pelo Catálogo Nacional de Cursos Técnicos do Ministério da Educação, a saber:

Independência e articulação com o Ensino Médio; Respeito aos valores estéticos, políticos e éticos;  Desenvolvimento de competências para a laboralidade; Flexibilidade, interdisciplinaridade e contextualização; Identidade dos perfis profissionais de conclusão de curso; Atualização permanente dos cursos e currículos; Autonomia da escola em seu projeto pedagógico.

  1. b) Fornecer ao aluno condições para o desenvolvimento de competências profissionais e pessoais, necessárias ao desenvolvimento de atividades ou funções típicas, segundo os padrões de qualidade e produtividade requeridos pela natureza do trabalho do Técnico em  Manutenção Automotiva.
  2. c) Desenvolver, através dessa habilitação e  das qualificações profissionais intermediárias, que compõem o itinerário profissional, competências que favoreçam a laboralidade do profissional egresso desse curso.
  3. d) Contribuir serviços de Manutenção Automotiva.
  4. e) Fornecer aos estudantes o conhecimento teórico e prático das diversas atividades da área de Manutenção Automotiva, permitindo que o futuro profissional descubra o seu verdadeiro potencial e inicie um processo para o desenvolvimento técnico, econômico e social das empresas que utilizam de desenvolvimento de suas potencialidades da busca da sua realização profissional.

Pré-Requisitos

Para acesso ao Curso Técnico em Manutenção Automotiva o candidato deverá atender os seguintes requisitos: a) Escolaridade mínima: Candidatos matriculados no 2º ano do Ensino Médio ou de Estudos Equivalentes, ou ter concluído o Ensino Médio. b) Documentos para matrícula: No ato da matrícula o candidato ou seu responsável legal deverá apresentar a via original e uma cópia dos seguintes documentos: – Comprovante de matrícula no 2º ano ou certificado de conclusão do Ensino Médio, ou de estudos equivalentes; – Cédula de Identidade (RG); – CPF; – Comprovante de residência; – RG e CPF do responsável legal e financeiro, caso o candidato seja menor de idade.
Oferecido em: BLUMENAU, CAPIVARI DE BAIXO, JOINVILLE, PALHOÇA, SCHROEDER.
Conteúdo programático:
http://www2.sc.senai.br/siteinstitucional/sobre/aluno/queroseraluno/q/cursostecnicos/pgcursoaberto/5/

Nota
Imagens meramente ilustrativas.
Os direitos autorais de todo o material apresentado neste site são propriedade da Hulk Equipamentos Automotivos Ltda ou do criador original do material. Todas as Marcas e nomes pertencem aos seus proprietários. Outros nomes e marcas podem ser propriedade de outras empresas.

A História do JEEP

A História do JEEP

Não tenho a pretensão de escrever sobre a criação deste pequeno veículo, que foi projetado para a Segunda Guerra, e consagrou admiradores em todo o mundo.

Quero apenas fazer um resumo da história deste carrinho que com mais 65 anos de fabricação, por onde passa, sempre arranca olhares das pessoas de todas as idades.

Primeiro vamos citar algumas teorias sobre a origem do nome “Jeep”. A sigla GP “General Purpose”,(em Português “Finalidade Gerais”), que era a nomenclatura utilizada pelo Exército para o veículo, pronuncia-se gee pee, que com o uso constante tornou-se geep, e depois jeep.

Outra teoria, conta que o Major E.P. Hogan, em seu artigo publicado na revista Quartermaster, em finais de 1941, justificou o nome jeep, como sendo um velho termo usado pelos mecânicos do exército, para qualquer veículo novo motorizado que era recebido para testes. Ainda outra teoria, afirma que o nome Jeep refere-se a um personagem da história em quadrinhos, na qual o marinheiro “Popeye” possuía um animalzinho, tipo um pequeno cachorro, com o nome de Eugene de Jeep que tinha vários poderes sobrenaturais e conseguia resolver todos os tipos de problema. Como o pequeno veículo do Exército possuía semelhança com o animal do desenho na solução de todos os tipos de problemas, a transferência do nome foi rápida.

Sobre a criação do jeep, conta a história que o Serviço de Intendência do Exército Americano, vendo a necessidade de reequipar suas tropas, porque possivelmente iria entrar em conflito, abriu concorrência a diversos fabricantes de veículos, mas somente três, se manifestaram, e a American Bantan Car Company, convidou o projetista Karl Probst, para o desenvolvimento do projeto.
O Exército Americano solicitou aos fabricantes, que precisava de um veículo, com tração nas quatro rodas, capacidade para três passageiros, transportar armamento leve, motor com potência mínima de 40 hp, andasse a 80 km/h e outras características.

A American Bantan Car Company, foi a única a apresentar, dentro do prazo estipulado pelo Exército, o seu veículo, meses depois a Willys e a Ford, também apresentaram o seu projeto, coincidência ou não, os modelos-pilotos eram bastantes semelhantes, dizem que houve “facilidades” para a Ford e a Willys. Uma coisa é certa: Quem criou o jeep foi a American Bantam Car Company, e não a Willys-Overland a quem são dados os créditos.

O Exército encomendou a cada um dos fabricantes 1500 jipes para fazer testes, e segundos as pesquisas, os veículos da Willys, se apresentavam superiores, em função do motor “Go Devil”, que era o mais potente, mas cada um dos jipes apresentavam vantagens sobre o outro.

Sendo então que o Exército decidiu criar um modelo padrão, e foi selecionado o Willys MA, devidos a pontos superiores, como o motor e o chassi, e nesse veículo foi incorporado as melhores características dos outros dois veículos Ford e Bantam, e o novo veículo foi denominado de Willys MB.

Conta-se que uma manobra comercial da Willys-Overland, tirou a American Bantam Car Company, definitivamente da concorrência para a fabricação do jeep, e ficou como única fabricante, após ter ganho a concorrência.
Como a necessidade do jeep foi aumentando, devido as suas boas características, e a Willys não tinha tanta capacidade produtiva, foi acordado com a Willys que um segundo fabricante participa-se da produção, e foi entregue a Ford o projeto original com todas as especificações.
O modelo da Ford foi denominado GPW, e era idêntico aos Willys, o que era uma exigência do Exército para que as peças pudessem ser intercambiáveis, mas apesar disso existem pequenas diferenças entre os modelos, Willys MB e o Ford GPW, que facilitam o reconhecimento de cada um.

Ao final da Segunda Guerra em 1945, tinham sido fabricados cerca de 640.000 jeeps, dos quais muitos foram destruídos durante a guerra, os que sobraram ao final da guerra ainda equiparam muitos exércitos pelo mundo, inclusive no Brasil, onde até a poucos anos os Willys MB e Ford GPW, eram os veículos de uso em operações militares nos quartéis.

Atualmente os jeeps restantes estão nas mãos de pessoas que fazem parte do rol dos admiradores e com a sensibilidade da preservação da história deste que foi o precursor de todos os veículos off road no mundo.

Willian Antonio Oliveira Rodrigues

Bibliografia

Jipe- O Indestrutível – D. Denfeld e Michael Fry –Ed Renes lt.;
JEEP – Bantam, Willys, Ford – Emile Becker e Guy Dentzer;
All-American Wonder – vol. one – Ray Cowdery- USM Inc;
Revista Quatro Rodas Especial “Aventura” nº 535-A ;
Clube de Veículos Militares Antigos do Rio de Janeiro- CVMARJ.

Mais informações: www.jeepclubedoespiritosantojeepclubedoespiritosanto.com.br

Nota
Imagens meramente ilustrativas.
Os direitos autorais de todo o material apresentado neste site são propriedade da Hulk Equipamentos Automotivos Ltda ou do criador original do material, estas imagens foram coletadas de diversas fontes públicas, incluindo sites diferentes, considerando a possibilidade de estar em domínio público. Se alguém tiver qualquer objecção à exibição de qualquer imagem ou notícias, deve trazer ao nosso conhecimento através do e-mail (contato). O mesmo será removido imediatamente, após verificação do crédito. Todas as Marcas e nomes pertencem aos seus proprietários. Outros nomes e marcas podem ser de propriedade de outras empresas.
Declinamos toda e qualquer responsabilidade legal advinda da utilização das informações acessadas nos nossos sites que tem por objetivo a divulgação de informação, diversão e educação dos interessados. Medidas tomadas pelos usuários são de sua inteira responsabilidade. Reiteramos que orientamos sempre a consultar e seguir as instruções presentes no manual do proprietário do seu veículo.

Arrancada Velopark – Nova Santa Rita RS – 2ª Etapa

Arrancada Velopark – Nova Santa Rita RS – 2ª Etapa

Velopark Series de Arrancada – Etapa do Campeonato de Arrancada no Velopark, localizado na cidade de Nova Santa Rita, no Rio Grande do Sul.

Data: 3 de julho a 5 de julho de 2015

Local: Velopark

Endereço: Rod BR 386, km 428, nº 10.000, Nova Santa Rita, Rio Grande do Sul, 92480-000

Horário: a partir das 09:00

 

Calendário 2015:
1ª Etapa: 15 a 17 de maio
2ª Etapa: 03 a 05 de julho
3ª Etapa: 11 a 13 de setembro
4ª Etapa: 20 a 22 de novembro

 

Mais informações: www.velopark.com.br

 

 

Nota
Imagens meramente ilustrativas.
Os direitos autorais de todo o material apresentado neste site são propriedade da Hulk Equipamentos Automotivos Ltda ou do criador original do material. Todas as Marcas e nomes pertencem aos seus proprietários. Outros nomes e marcas podem ser propriedade de outras empresas.

Latin Auto Parts Expo 2015

Latin Auto Parts Expo 2015

latin-auto-parts-expo

La Expo provee a los expositores acceso directo a los distribuidores internaciones de piezas de repuestos para la industria automovilística OEM, PIEZAS DE RECAMBIO, PIEZAS DE AFTERMARKET, PIEZAS AUTOMOTRICES REMANUFACTURADAS, y mercados TUNING de América Latina y el Caribe , en un ambiente personal que crea lazos personales y comerciales a largo plazo.

Panamá es un destino estratégico donde los expositores pueden presentar sus productos a los mercados Latinos y del Caribe. Panama es visitado mensualmente por miles de comerciantes de América Latina y el Caribe debido al Canal de Panamá y su zona franca. Panamá es un centro (AIR HUB) internacional de aviación y marítimo conectándose en forma fácil con el mundo entero.

El mercado global de auto piezas se estima en más de $395 Billones. En America Latina y el Caribe este mercado se encuentra en gran crecimiento. El prospecto de entablar buenos lazos de negocios en el área del mundo a través de la Latin Auto Parts Expo son positivas.

Los mercados de América Latina y el Caribe ofrecen grandes oportunidades de negocio para los siguientes productos: aire acondicionado, automotriz iluminación, iluminación LED, sistemas eléctricos, baterías, sistemas electrónicos, refrigeración, sistemas de fricción y freno, sistemas GPS, servicios a computación, repuestos nuevos y re- manufacturados, sonido HD y sistemas de video, suspensión y sistemas de front-end, motor y piezas de la transmisión, productos químicos e hidráulicos, equipos y herramientas y sistemas de diagnóstico, herramientas, equipo de taller, servicio e instalación de equipos, ceras y abrillantadores, sistemas informáticos y software, pintura y accesorios de almacén, el cuerpo , sistemas de ventas al por menor, autopartes de alto rendimiento y potenciadores.

Nos sentimos confiados en que los productos y servicios que exhibirán en la exposición de piezas en Latin Auto Parts Expo llegará a su objetivo de mercado en América Latina y el Caribe.

HORARIOS DE SHOWS Y EVENTOS

Jueves – Junio 18 10:00am a 5:00pm

Helio Castroneves
10:30am a 3:30pm
Ceremonia Inaugural5:00pm a 6:30pm

Viernes – Junio 19 10:00am a 5:00pm


Conferencias / Charlas y Discursos
10:00am a 12:00pm

Sábado – Junio 20
10:00am a 4:00pm

Mais informações: www.latinpartsexpo.com

 

 

Nota
Imagens meramente ilustrativas.
Os direitos autorais de todo o material apresentado neste site são propriedade da Hulk Equipamentos Automotivos Ltda ou do criador original do material. Todas as Marcas e nomes pertencem aos seus proprietários. Outros nomes e marcas podem ser propriedade de outras empresas.