Lançamentos de carros em 2016

por Duas e Quatro Rodas | 25 maio, 16 | Curiosidade, Destaque

Carros completamente novos, troca de gerações, versões e evoluções, vários lançamentos de carros em 2016 agitam o mercado automotivo no País.

As principais montadoras estão lançando novos modelos, embora o mercado venha apresentando uma queda acentuada de vendas desde 2014 no mercado automobilístico.

No seguimento de picapes o lançamento mais esperado para 2016 é da montadora Fiat, trata-se da picape Fiat Toro com porte entre as médias e as compactas, chega no mercado com a mesma base mecânica do Jeep Renegade, motor 1.8 flex, e 2.0 turbodiesel, as versões mais sofisticada tem tração 4×4.

Já a nova geração da Chevrolet Montana terá novo visual inspirado no Cruze e a plataforma do Onix.

A Nissan lança o Kicks, o novo utilitário esportivo que será fabricado em Resende, no Rio de Janeiro, e será fabricado com o mesmo motor do March 1.6 flex de 16 válvulas.

A nova Ford Ranger 2017 vem com motor Flex Duratec 25 e recebeu um novo sistema eletrônico de partida, está com visual renovado e boa usabilidade, com cinto de segurança com alerta sonoro, e 7 air-bags em todas as versões.

Já o modelo a diesel terá duas versões para escolher, a mais barata com motor 2.2 Duratorq com 160 CV de potência, e a versão mais estilizada vem com motor 3.2 com 200 CV de potência.

O Kia Sportage continua com o motor 2.0 de 178 CV de potência e câmbio automático com seis velocidades.

A Land Rover Range Rover Evoque, trará a versão conversível disponível somente com duas portas, mantendo o motor 2.0 turbo com 240 CV de potência, câmbio automático de nove marchas.

A Toyota Hilux SW4, vem com motor 2.8 turbodiesel de 177 CV de potência, terá um designe mais esportivo e dinâmico, em breve será lançado na versão flex.

O Volkswagen Golf de modelo nacional fabricado em São José dos Pinhas PR, perderá o câmbio DSG e a suspensão traseira multilink, que equipava os modelos fabricados no México e Alemanha, o DSG será substituído pelo câmbio Triptronic e a suspensão por eixo de torção, o modelo vem com motor 1.6 MSI.

A nova geração do Honda Civic, será renovado com designes traseiros mais esportivos e ousados, vem com motor turbo conjugado 1.8 tem 174 CV de potência, com câmbio CVT, rodas de liga leve, aro 16, suspensão dianteira MacPherson e traseira Multi-link. Já as versões com motor turbo 2.0 flex serão mantidas.

Nos compactos a novidade será o lançamento do Fiat Mobi versão hatch que une conectividade, versatilidade design, motor 1.0 Fire de 4 cilindros,é flex, câmbio manual de cinco marchas, chega ao mercado para substituir o Fiat Mille, a versão mais básica, é o modelo Easy.

Vem com air-bags frontais, freios ABS, banco traseiro bipartido, rodas com calotas de aro 13 polegadas, e ainda, com computador de bordo. Como opcional pode vir com travas e vidros elétricos.

Os modelos mais elaborados são as versões Like, Like On, Way e Way ON.

Os lançamentos de carros em 2016, alguns modelos já estão a venda nas concessionárias, outros somente no 2 º semestre.
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Entenda porque não é fabricado carros de passeio a diesel no Brasil

por Duas e Quatro Rodas | 4 maio, 16 | Curiosidade, Destaque

Alguma vez se perguntou porque não existem veículos de passeio a diesel no Brasil? Na verdade é o único país do mundo onde não é permitido a comercialização deste produto, e isso, é desde 1976, quando ficou proibido a fabricação de carros de passeio a diesel, devido a criação do ProÁlcool, onde a ideia inicial era substituir a maioria da frota veicular que funcionavam a base de combustíveis derivados do petróleo, devido a crise do petróleo que aconteceu em 1973.

Em outros países os motoristas têm a opção de escolher carros mais econômicos movido a diesel, como na Argentina por exemplo, 35% da frota é movida a diesel, enquanto na Europa, é possível afirmar que metade da frota dos carros de passeio também.

Na realidade para os europeus optar por carros de passeio a diesel é sem dúvida a melhor saída, visto que a diferença entre esses dois combustíveis é gritante, algo acima de 200%, além disso, o carro com motor diesel é até 30% mais econômico que o motor a gasolina, já que podem gastar 8 l/100 km, ou 12,5 km/l, podendo chegar a 3,5 l/100 km, ou 28,5 km/l em percurso urbano! Isso, sim é economia!

Fazem exatamente 40 anos que os carros de passeio a diesel são proibidos no Brasil, sendo que esse combustível abastece apenas caminhões, ônibus, picapes com capacidade de carga superior a 1.000 kg e utilitários com tração 4×4 e reduzida como picapes médias, SUVs e Crossovers.

Motivos que levaram o Brasil a optar pela Gasolina e/ou Álcool

Até o ano de 1976, 98% da frota veicular no Brasil era movida a derivados de petróleo, por isso, era necessário importar 78% do petróleo consumido, e para agravar mais essa situação, logo após a crise do petróleo ocorrida em 1973, o preço do barril saltou de US$ 11,20 para US$ 53,90, assim, o custo de importação passou de US$ 600 milhões em 1973 para US$ 2,6 bilhões em 1974, gerando um aumento de US$ 48 bilhões na dívida externa brasileira entre 1973 e 1980!

Claro que também na época, os carros de passeio a diesel não eram muito procurados, visto que eram barulhentos demais, e soltavam poluentes na atmosfera, já que o diesel era de cor escura, o que hoje seria inadmissível devido à agressão ao meio ambiente!

Hoje existe o chamado diesel limpo, S-10 e S-50, que tem menor concentração de enxofre, menos poluentes, menor emissão de gases causadores do efeito estufa, assim, quem sabe, a fabricação de carros de passeio a diesel no Brasil venha a ser liberada algum dia!

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