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Balanceadora de Rodas Werther W2500

Balanceadora de Rodas Werther W2500

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FUNÇÕES DA BALANCEADORA W2500:

• Auto-diagnóstico e auto-calibração.

• Acionamento Automático.

• Alta resistência Mecânica.

• Programa Estático Rodas Moto.

• Precisão de Leitura 1 grama.

• Indicador de peso automático;

• Tampa protetora automática;

• Freio automático;

• Inserção de medidas em polegadas ou milímetros;

• Indicação do desbalanceamento em gramas ou onças;

• Verificação automática de erros;

• Painel Superior de fácil utilização com suporte de peso.

• Funções de Balanceamento 1 Estático e 4 Dinâmicos.
• 3 funções ALU.
• Função ALU S.

• Dispõe ainda de otimização do desequilíbrio para redução dos pesos dos chumbos.

 

Acesse: Balanceadora-de-rodas-werther-w2500/

 

nosso produto

 

 

Nota
Imagens meramente ilustrativas.
Os direitos autorais de todo o material apresentado neste site são propriedade da Hulk Equipamentos Automotivos Ltda ou do criador original do material, Estas imagens foram coletadas de diversas fontes públicas, incluindo sites diferentes, considerando a possibilidade de estar em domínio público. Se alguém tem qualquer objecção à exibição de qualquer imagem e notícias, pode ser trazido ao nosso conhecimento através do envio de e-mail (contato) e o mesmo será ser removido imediatamente, após verificação do crédito. Todas as Marcas e nomes pertencem aos seus proprietários. Outros nomes e marcas podem ser propriedade de outras empresas.

São Paulo ganhou com a velocidade de 50 km/h?

São Paulo ganhou com a velocidade de 50 km/h?

Esta é uma pergunta que muita gente se faz até hoje, e certamente, grande maioria das pessoas que gostam de pisar fundo no acelerador, não aceitou ainda esta ideia!

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O fato é que São Paulo realmente ganhou com a velocidade de 50 km/h que foi implantada durante o ano de 2015, mesmo sendo duramente criticada, já que conforme a Companhia de Engenharia de Trafego, a CET, é visível observar que houve uma redução na quantidade de acidentes, e isso, logo após as vias terem a velocidade máxima reduzida para 50 km/h, inclusive, algumas ruas mais ao centro, foram reduzidas a 40 km/h!

 

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A velocidade de 50 km/h começou a ser implantada em São Paulo nas marginais onde o índice de acidentes era maior, por isso, a partir de 20 de julho de 2015, os limites de velocidades nas marginais foram reduzidos de 90 km/h para 70 km/h nas pistas expressas, onde o índice de acidentes caiu em 22,23%.

 

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Já nas pistas centrais a redução foi de 70 km/h para 60 km/h, onde a redução foi de 14,29%, e nas pistas locais, a velocidade foi reduzida de 60 km/h para 50 km/h, onde a redução observada foi de 16,67%, até mesmo os veículos pesados como ônibus e caminhões nas marginais, tiveram reduzidas a velocidade de 70 km/h para 60 km/h.

 

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O objetivo principal que seria a redução de acidentes e de mortes, foi alcançada, embora muitos atribuem os congestionamentos devido a redução da velocidade principalmente nas marginais, mesmo assim, é possível dizer que São Paulo ganhou com a velocidade de 50 km/h que logo após ser implantada nas marginais, foram se estendendo para as ruas dos bairros, por isso, hoje é difícil encontrar alguma via na cidade onde seja permitido andar a mais de 50 km/h.

 

 

 

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ONDE PODEMOS VERIFICAR O DESGASTE DO VEÍCULO

ONDE PODEMOS VERIFICAR O DESGASTE DO VEÍCULO

Sempre que o carro começar a apresentar problemas na hora de ligar, como demora a dar a partida, apresentar falhas na hora do arranque, fazer barulhos estranhos, seja no motor, ou nas rodas, ou ainda, notar que o consumo de combustível está cada vez mais elevado, é a hora de levar o carro para fazer uma revisão em um AutoCenter, ou na mecânica, em que você conhece e confia no serviço.

É importante que sejam empresas especializadas e que tenham equipe de profissionais capacitados, voltados para conferir a existência de problemas reais, já que algumas vezes o proprietário acredita existir, e sendo profissionais que valorizam o cliente, somente os reparos necessários é que serão feitos, afim de não onerar o gasto com manutenção desnecessária para o cliente.

 

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Interessante também é levar o carro a oficinas que trabalhem com todo o tipo de mecânica, inclusive, como pneus, rodas, e mecânica em geral, para evitar que o cliente faça vários serviços em várias mecânicas diferentes, cada uma na sua especialidade.

Já a marca das peças que serão utilizadas para os reparos no veículo, é outro fator importante em que o motorista deve ficar atento, afim, de não deixar que sejam utilizadas peças de 2ª linha, e pagar com o preço das peças de 1ª linha.

 

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A manutenção preventiva dos veículos é algo que evita transtornos, tais como o carro deixar de funcionar em locais e horários inadequados para chamar guincho, alguém, ou até um amigo que possa ajudar, ou ainda, sair à procura de um mecânico, porque às vezes o motorista acha que é algo fácil de resolver na hora.

É claro, que o fato do carro parar, nem sempre se deve fazer pegar no tranco, pois alguns modelos podem vir a entortar, ou amassar os pistões ao fazer esse tipo de procedimento, o que levaria a gastos assombrosos, mesmo que no inicio do problema que resultou na parada do veículo, era alguma coisa fácil e barato de arrumar.

 

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Vale lembrar, que manutenções simples como verificar o nível da água e do óleo, sempre pela manhã, antes de ligar o carro e estacionado num lugar plano, são fundamentais para evitar alguns problemas simples, mas, nem por isso baratos, inclusive a calibragem nos pneus, é algo que deve ser feito semanalmente, para evitar também outros transtornos, que acabam pesando no orçamento.

 

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É aconselhável, procurar o Auto Center, ou um Mecânico, sempre no início que o 1º problema seja notado, não espere juntar mais, já que ao continuar andando com o carro, o problema muitas vezes se agrava, e acaba levando a gastos não esperados.

Para os veículos que estão estacionados na garagem já há algum tempo, é bom programar também uma revisão em um Auto Center ou na Mecânica, principalmente antes de viajar, já que o fato do carro estar parado sem uso, e por longo período, não significa que o carro continua novo, pois, acaba acarretando outros tipos de desgastes a começar pela bateria, que pode deixá-lo na mão sem avisar, sem falar do pó, da umidade, da ferrugem, e da corrosão, comuns em carros que dificilmente circulam.

 

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Saldo positivo – matéria de capa da revista Reparação automotiva deste mês.

Saldo positivo – matéria de capa da revista Reparação automotiva deste mês.

Matéria de capa da revista Reparação Automotiva: Oficinas em Alta.

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É possível manter o saldo positivo e as contas no azul com organização e planejamento. Com esta tabela, o proprietário terá a oportunidade de acompanhar o “estado de saúde” da oficina.

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Fique sempre bem informado a atualizado. Conheça nossas redes sociais, sites e contatos clicando na imagem abaixo.

Site redes sociais

 

 

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Qual a vantagem em ter 2 escapamentos no carro e moto?

Qual a vantagem em ter 2 escapamentos no carro e moto?

O escapamento de um veículo é uma parte essencial para o funcionamento do motor, é como se fizesse parte da alma do veículo, por assim, se dizer!

Primeiro, entenda como funciona o escapamento

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O objetivo do motor de um carro, ou, moto, independente do combustível utilizado é provocar uma combustão interna, isto significa que esse combustível é queimado e ao misturar-se com o ar, gera a explosão dos pistões, e como alguns desses gases não são utilizados, são expelidos através do escapamento!

Além de liberar esses gases, o escapamento ainda tem outras importantes funções, tais como:
• Reduzir o barulho causado pelas explosões internas no motor;
• Prolongar a vida útil do motor;
• Economizar combustível;
• Ajudar ao meio ambiente, evitando a emissão de poluentes;

E qual a vantagem em ter 2 escapamentos no carro, ou, moto?

O principal objetivo em ter 2 escapamentos no veículo, é justamente aumentar a saída desses gases, e o efeito esperado é que o motor devido ter influência direta sobre a entrada de ar, consegue aumentar o torque e a potência.

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Os veículos que vem com apenas com 1 escapamento, como acontece com a grande maioria fabricada, são os mais baratos, e tem por finalidade apenas, expulsar os gases não utilizados no motor para a atmosfera, por isso, geralmente não há um número significativo que diferencie os cavalos de potência entre os diversos fabricantes.

Já para o caso de veículos que vem de fábrica com 2 escapamentos, para esses casos, o objetivo, com certeza, é que sejam muito mais possantes e de alta performance, e a diferença é observada nos altos preços que são encontrados para a venda!

Claro, que a vantagem em ter 2 escapamentos no veículo, é o aumento da potência que pode girar algo em torno de 15% a 20% a mais, conforme os fabricantes, mas, pode variar de acordo com a marca, modelo e ano!

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Portanto, no momento de fazer a escolha por um veículo que tenha 2 escapamentos, é bom antes fazer uma pesquisa entre os fabricantes de qual a potência real oferecida!

 

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2014 Lexus IS-F CCSR

2014 Lexus IS-F CCSR

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Recentemente Lexus apresentou o CCSR (Conceito Circuit Club Sports) IS-F na Subida Pikes Peak International Hill, mostrando o quão capaz uma máquina que pode ser, ficando em segundo lugar na sua classe. Na mão para debute de corrida do carro IS-F era o  Engenheiro Chefe Yukihiko Yaguchi, que falou com Lexus Magazine.

“O que eu estou tentando fazer é manter este veículo como uma referência para o futuro do IS-F, de modo que o IS-F pode mover-se nessa direção”, disse Yaguchi. “O que eu construí neste carro é o desempenho final do IS-F, e eu gostaria de refletir um monte de seus traços na versão de produção.”

Fonte: https://www.autoguide.com/auto-news/2012/09/2014-lexus-is-f-to-benchmark-ccsr-race-car.html

 

 

O Ar Condicionado e a Tecnoilogia RIC

O Ar Condicionado e a Tecnoilogia RIC

 

O ar-condicionado tanto aquele instalado em casa, como no escritório, ou, no carro pode ser um dos responsáveis por dezenas de doenças respiratórias, por isso mesmo, uma boa limpeza se tornou necessária, visto que existem muitos transmissores de doenças, os quais ficam alojados nas paredes dos tubos do ar-condicionado!

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Os equipamentos de ar-condicionado abrigam vários tipos de germes, como ácaros, bactérias, fungos, vírus que podem dar início a uma verdadeira epidemia, já que os dutos são interligados, por isso, bactérias podem se espalhar facilmente no ar e aumentar o risco de contaminação nos ambientes!

Outras doenças podem ser desencadeadas por falta de limpeza nos equipamentos também, como conjuntivites, bronquites, rinites, outras complicações alérgicas, o interessante é que pode acontecer em qualquer época do ano, não importando se a temperatura do ar-condicionado está baixa ou não!

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Na realidade o ar-condicionado desidrata o ar, e provoca o ressecamento do muco protetor que fica no nariz, esse ressecamento inibe os anticorpos que acabam deixando a proteção de lado, assim, é uma porta aberta para germes e doenças!

Para evitar esses problemas de saúde, basta que seja feita uma limpeza a cada 3 meses nos equipamentos de ar-condicionado, principalmente quando permanece ligado constantemente, e nesses casos é bom deixar também as janelas abertas 10 a 15 minutos por dia para a circulação do ar, por isso, é aconselhável limpar, higienizar e sanitizar a máquina, a bandeja, o rotor, inclusive a serpentina!

E o que é Tecnologia de Ionização Radiante Catalítica

A Tecnologia de Ionização Radiante Catalítica (RCI) foi criada pela NASA com o objetivo de manter a qualidade do ar satisfatória no interior da Estação Espacial Internacional (ISS).

Como funciona RCI como também é conhecida

A Tecnologia de Ionização Radiante Catalítica funciona a partir de um reator foto catalítico, o RCI, que produz oxidantes naturais baseados em hidrogênio, oxigênio, e peróxido de hidrogênio que agem como purificantes, reduzindo as bactérias, odores, vírus e fungos em até 99% sem utilizar produtos químicos.

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Este é um sistema de higienização para veículos que está chegando também ao Brasil e estará a disposição nas redes autorizadas de concessionárias de marcas brasileiras e importadas, e conforme anunciado, o processo de descontaminação terá uma demora de apenas 40 minutos, com esse equipamento será possível higienizar o sistema de ar-condicionado, e também o interior do veículo tornando o ar mais saudável, perfumado e livre de ácaros e bactérias em geral!

 

 

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A Sociedade Necessita de Projetos Inovadores, para um Futuro mais Limpo.

A Sociedade Necessita de Projetos Inovadores, para um Futuro mais Limpo.

Carro movido a Hidrogênio

O carro movido a hidrogênio está saindo das histórias futurísticas para se tornar uma realidade, e o interessante seria que essa tecnologia, pode deixar o meio ambiente mais saudável longe da poluição causada pelo Co² dos automóveis, isso, sem falar que é do tipo renovável!

Embora essa tecnologia venha sendo estudada desde os meados dos anos 60 e foi alvo entre várias montadoras instaladas pelo mundo, é a Toyota que acaba de anunciar o 1 º carro movido a célula de hidrogênio o qual será produzido em grande escala em Motomachi, na cidade de Toyota, Japão.

O nome do carro é Mirai, que na língua japonesa significa “futuro”. Serão fabricados apenas 700 unidades por ano, 3 por dia, e a ideia de produção é que até 2017 atinja a 3 mil unidades, as vendas acontecem primeiramente no Japão e nos Estados Unidos. Outros carros movidos a hidrogênio já são fabricados pela Honda e a Hyundai, mas, a promessa é que o carro da Toyota, o Mirai, será o primeiro a ter a venda aberta ao público.

Entenda como funciona o carro movido a hidrogênio

Na verdade existem duas formas de usar o hidrogênio em veículos automotores:

  • A maneira antiga seria a convencional utilizada em motores a combustão, do mesmo jeito feito em carros movidos a gás natural, e funciona com o hidrogênio que vai para a câmara de combustão e é queimado junto com o ar movendo os pistões.
  • A outra maneira mais moderna é utilizar o hidrogênio como célula combustível em veículos elétricos.

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A vantagem do carro movido a hidrogênio com a tecnologia mais moderna, é a performance apresentada que acaba sendo o dobro do motor a combustão, além de não emitir nenhum tipo de  poluente, já que o escapamento libera apenas água para o meio ambiente!

O hidrogênio quando utilizado como célula combustível, permite que os veículos tenham maior autonomia e eficiência energética, isso porque o hidrogênio ao combinar com o oxigênio do ar, produz água e eletricidade, igual a uma bateria, só que em vez de recarregar com eletricidade, coloca-se mais hidrogênio para que a reação química possa continuar, assim, essa eletricidade é liberada pela célula e armazenada numa bateria convencional que alimenta o motor elétrico e move o veículo.

O diferencial sobre a utilização do hidrogênio como célula combustível, é a facilidade que os países têm na produção, enquanto o petróleo não!

E como a preocupação atual é criar um combustível que não prejudique mais a camada de ozônio, o carro movido a hidrogênio é bem-vindo!

 

 

 

 

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MULHERES MUDAM O SETOR AUTOMOTIVO

MULHERES MUDAM O SETOR AUTOMOTIVO

Foi-se o tempo que as mulheres só sabiam pilotar o fogão! E o mais interessante disso, é que hoje tem muitos homens dominando o forno e o fogão também, então nada mais justo, de que as mulheres mudam o setor automotivo também! E por que não?

 

Hoje em dia é comum encontrar mulheres dentro das oficinas, afinal se elas são as motoristas, quem melhor que elas para explicar ao mecânico o que está percebendo de diferente em seu carro!

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Mesmo que muitos homens, os mecânicos é claro, ou aqueles que “acham que sabem mais”, estejam acostumados a dizer para as mulheres, algo do tipo, eu não vou nem explicar para você, porque sei que não vai entender!

 

Para a sorte das mulheres, a grande maioria dos mecânicos são bem atenciosos com elas, e realmente aprenderam a ouvir, já que a mulher é detalhista e sempre minuciosa, por isso, eles ouvem, pensam, analisam e resolvem ir atrás dos problemas relatados, mesmo porque as mulheres são teimosas, principalmente quando estão com a razão!

 

Em vista disso tudo, é possível encontrar oficinas para o reparo de automóveis, onde a maioria é mulheres, e diga-se de passagem, que continuam lindas, muito femininas e elegantes nos macacões que ao contrário dos homens sempre estão impecavelmente limpos!

 

Não apenas no ramo automotivo as mulheres têm sido tão valorizadas, já que estão tendo a oportunidade de mostrar seus talentos, pois, são caprichosas e dedicadas ao trabalho que vier pela frente, e muitas vezes isso, pode ser um fator importante na hora de comandar uma equipe, já que essas qualidades nem sempre fazem parte do currículo masculino!

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militares

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Empresas onde tem grandes linhas de produção hoje são divididas por homens e mulheres, e o trabalho é igual para todos, não tem essa de sexo frágil, é colocar a mão na massa e trabalhar, afinal, se querem igualdade de salários, o que ainda “não acontece em diversos setores”, devem trabalhar da mesma maneira, ou seja, com competência e suando a camisa, ou, o uniforme que veste!

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Claro que no mercado dominado há centenas de anos pelos homens, o setor automotivo, ainda, é muito difícil para alguns homens, entrar numa oficina e não se assustar com as musas femininas, e tem muitos que tem a cara de pau de ainda, perguntar se não tem algum mecânico que possa atendê-lo!

 

Talvez porque muitos não sabem, assim, como ele, que a esposa de Karl Bens, considerado o pai do automóvel moderno, Bertha Benz já no ano de 1886, antes mesmo de seu marido patentear o 1º carro alemão, saiu dirigindo sem ele saber e foi até a casa de sua mãe com seus filhos a mais de 60 km de distância, isto significa que a ousadia e a coragem das mulheres não é de hoje, faltava apenas, uma chance para demonstrar!

 

Portanto dá para se chegar na conclusão de sexo frágil muda o setor automotivo realmente e, com certeza, para melhor, pois a mulher assume o papel que lhe der, sem fragilidades, sem preconceitos, e se tiver receio em assumir posições de destaque, com certeza vai correr atrás de mais aprendizados, de certificados novos, vai se especializar mais a fundo!

 

É dessa forma que se conquista um lugar no mundo, numa empresa, na fábrica, na oficina, seja como costureira, empresária, ou, mecânica, e o melhor é que o jogo de cintura da mulher sempre é ousado, principalmente porque gosta de mudanças e desafios novos, e não perde jamais a feminilidade, sempre com cabelos arrumados, unhas e perfume, e ainda tem tempo de ser mãe, esposa e dona de casa!

Acesse nosso site: http://2e4rodas.com.br/

 

Então por que não mecânica?

Mulheres

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Dicas de Segurança…Cuidando de todos nos trânsito…

Dicas de Segurança…Cuidando de todos nos trânsito…

O trânsito das cidades grandes é algo que realmente assusta, principalmente aqui no Brasil que é o país que tem o maior número de vítimas no trânsito, e estamos falando de uma forma generalizada entre acidentes de carros e motos.

Muitas pessoas fazem de seus veículos verdadeiras máquinas de força, é como se fossem um tanque de guerra indestrutível, e por isso, acham que podem passar em altas velocidades em qualquer rua ou avenida, nunca pensando no pedestre, no ciclista, no motorista ou motociclista ao lado, tudo que enxergam pela frente é uma pista de corridas, e na maioria das vezes os carros nem estão preparados para desempenhar tanta potência e ainda, num asfalto muitas vezes irregular, é isso, que ocasiona acidentes inacreditáveis como sempre aparece nos noticiários!

Felizmente a maioria dos motoristas e motociclistas tem consciência disso tudo, mesmo assim, às vezes todo o cuidado é pouco ao transitar numa dessas avenidas movimentadas, e para dirigir com segurança, é preciso ressaltar algumas dicas de trânsito para motociclistas e também para motoristas, afinal, é preciso haver uma parceria no trânsito, isto quer dizer, que uma boa dose de cordialidade ajuda muito a evitar que mais acidentes aconteçam!

 

CONFIRAM QUAIS SÃO AS DICAS DE TRÂNSITO PARA MOTORISTAS

  • Nunca deve dirigir após ter bebido até mesmo um simples copo de cerveja. O álcool amortece os sentidos e os reflexos ficam comprometidos.
  • se beber no dirija
  • Está com sono na viagem? Pare e descanse num hotel e retorne a viaje pela manhã.
  • A seta precisa ser utilizada antes de fazer a conversão, e não em cima da esquina, assim, como a seta deve ser ligada sempre que deseja trocar de pista, nesse caso, tem que aguardar a gentileza do próximo para mudar de pista.
  • pisca-carro
  • Evite dirigir e falar ao celular, mesmo porque a multa é alta, ou, ficar com o som alto demais, senão pode nem ouvir a buzina de algum carro.
  • celular-transito
  • Não arrisque no farol, por isso, existe a cor amarela para chamar a atenção que o farol vai fechar.
  • O carro tem que passar a cada seis meses por uma manutenção preventiva para que não fique na mão na hora de maior trânsito, e acabem atrapalhando os outros. Nesse caso, procure estacionar o carro num lugar seguro para você e os passageiros.
  • revisão

 

DICAS DE TRÂNSITO PARA MOTOCICLISTAS

Algumas das regras acima também servem para motociclistas, além delas existem algumas mais específicas, confira abaixo:

  • Ao andar de moto, tenha a certeza que tem habilidade para pilotar já que é uma máquina e bem possante, por isso, não é conveniente para amadores.
  • A pisca alerta deve ser usado sempre que for preciso.
  • moto_pisca_alerta
  • Embora a motocicleta passe fácil entre a fileira de veículos estacionados nos congestionamentos, é bom ter certeza que dá para passar sem atingir a lataria de algum carro, ou, o retrovisor, já que no meio do trânsito os motoristas já estão irritados demais, e essa pode ser a gota d’ água.
  • Evite dirigir grudado a algum carro ou outra moto, para ter chance de sair caso venha a acontecer algo inesperado à frente.
  • moto-corredor
  • Pilotar a moto a noite é mais perigoso, a visibilidade fica reduzida, por isso, não abuse da velocidade.
  • dirigir-a-noite
  • É bom não fazer ultrapassagens nas curvas, faixas contínuas, pontes estreitas, principalmente com chuva, neblina, ou em subidas ou descidas.
  • A cordialidade como falamos deve fazer parte do dia a dia, principalmente na hora de permitir que algum veículo entre antes de sua moto.
  • O capacete é o item principal tanto para o piloto como para o carona. Evite levantar a viseira mesmo em dias de chuva, isso dá multa.
  • Ao ultrapassar algum veículo não esqueça de fazer somente pelo lado esquerdo do motorista.
  • Nunca trafegue pelo acostamento, além de gerar multa, nunca é possível saber se tem algum veículo parado com crianças passando mal.

Os limites de velocidade, o sinal vermelho, as faixas dos ciclistas, assim, como as faixas de pedestres, foram todos feitos para serem respeitados, e o respeito deve ser do motorista, do motociclista, do ciclista e também do pedestre!

Sempre que cada um fizer a sua parte no trânsito junto com uma boa dose de paciência, haverá menos acidentes e menos mortes!

 

Acesse nosso site:

http://www.hulkequipamentos.com.br/

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Promoção Dia dos Pais.. Não fique de fora…

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Concorra a este Kit de Chaves neste dia dos pais.

Siga as instruções abaixo, e Boa Sorte…

1- Curta Página 2e4rodas Auto Center.: http://on.fb.me/1SKMBo8
2- Compartilhe a imagem da promoção: http://on.fb.me/1D8lMs7
3- Participe do Sorteio: http://on.fb.me/1KmwmhN

 

autocenter

 

Confira em nossa página os regulamentos para participar do sorteio, data do sorteio e informações sobre o brinde que será sorteado.

 

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XVIII AutoExpo Africa 2015

XVIII AutoExpo Africa 2015

Data: 27 a 29 de agosto de 2015.

Horários: 10h as 18h.

Local: Mlimani Conference Centre

Cidade: Dar-es-Salaam, Tanzania.

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O AutoExpo 18 2015 – International Trade Expo on Automotives, Spare parts, Accessories & Transportation é o maior evento de comércio, realizada anualmente em exposição Tanzania. O evento atrai expositores de mais de 28 países e visitantes de todo Oriente e África Central, dando, assim, uma expositores excelente oportunidade de explorar vários países de uma só vez.

Ao longo dos últimos anos, a Tanzânia tem emergido como um importante centro de comércio regional. Isto é principalmente devido a uma atmosfera muito simpática e de negócios que oferece aos investidores estrangeiros e produtos.

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Mais informações: expo@expogr.com

 

 

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REFLEXO NAS VENDAS AUTOMOTIVAS DEVIDO AO AUMENTO DO COMBUSTÍVEL

REFLEXO NAS VENDAS AUTOMOTIVAS DEVIDO AO AUMENTO DO COMBUSTÍVEL

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O mercado automotivo brasileiro ultimamente não tem muito o que comemorar. A alta do dólar, somado ao preço dos carros que desde Janeiro de 2015, deixaram de ter aquele incentivo extra para a compra que era o IPI reduzido, e mais a subida no preço dos combustíveis começa a deixar o setor de saia justa!

A crise está entre as dezenas de concessionárias, onde fica claro, ver os funcionários sem clientes, visto que a venda de veículos neste 1º semestre caiu algo em torno de 20%, já a produção automobilística pisou no breque e a produção caiu 19% no acumulado do ano, mesmo assim, os preços foram repassados ao consumidor, com um aumento aproximado de 8%.

Esta queda foi sentida já durante o ano passado pelas montadoras, só que os compradores estavam sendo impulsionados em comprar seus veículos devido a oferta na redução do IPI que foi oferecido durante o ano inteiro, e isso, acabou gerando uma quantidade significativa na venda de veículos.

Também foi possível observar que o reflexo nas vendas automotivas devido ao aumento do combustível também causou um impacto negativo na economia, já que o consumidor além de ter que dispor de mais dinheiro que o ano passado para comprar um carro zero, devido a redução de IPI ter deixado de existir, o que torna mais grave no bolso, é o aumento do combustível!

Para quem não sabe, o preço da gasolina nas refinarias brasileiras representa quase 70% acima do preço praticado fora do país, isso, conforme os cálculos do Centro Brasileiro de Infraestrutura (CBIE).

Interessante disso tudo, é que mesmo com a queda nas vendas de carros, e a diminuição na produção de automóveis que está acontecendo em várias concessionárias, o preço dificilmente baixa, e para que a crise não piore, algumas concessionárias estão fazendo chamadas de preços especiais, a fim de atrair o consumidor, e talvez dessa forma, sair um pouco do vermelho.

Este aumento do combustível, assim, como a alta do dólar, impulsionou mais ainda, o valor do carro devido a alta também sentida nos insumos importados, na energia, no transporte e nos combustíveis, e todos esses fatores ao longo do tempo diminuiu o lucro das empresas, por isso a saída foi o repasse as revendas e quem sentiu realmente foi o trabalhador!

As montadoras alegaram que estavam sem repassar ajustes desde 2012, na esperança que o mercado reagisse novamente, só que não contavam com esta série de fatores desde o início do ano, por isso, o aumento nas vendas foi necessário, assim como a queda na produção.

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Imagens meramente ilustrativas.
Os direitos autorais de todo o material apresentado neste site são propriedade da Hulk Equipamentos Automotivos Ltda ou do criador original do material, Estas imagens foram coletadas de diversas fontes públicas, incluindo sites diferentes, considerando a possibilidade de estar em domínio público. Se alguém tem qualquer objecção à exibição de qualquer imagem e notícias, pode ser trazido ao nosso conhecimento através do envio de e-mail (contato) e o mesmo será ser removido imediatamente, após verificação do crédito. Todas as Marcas e nomes pertencem aos seus proprietários. Outros nomes e marcas podem ser propriedade de outras empresas.

Lançamento de E-mail Marketing  – Elevador Automotivo 4200 kg.

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Este final de semana foi lançada uma nova campanha promocional do Elevador Automotivo 4200 kg.

Nesta campanha destacamos alguns dos principais recursos, e diferenciais que este modelo de ELEVADOR possui. Buscamos trazer informações importantíssimas aos nossos clientes e leitores como os benefícios de nosso elevador.

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Nota
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Drag Race Interlagos – 5ª Etapa

Drag Race Interlagos – 5ª Etapa

O Treino Noturno é liberado para todo tipo de carro, do original ao preparado. E já possui data marcada e inscrições abertas!

Inscrição R$ 100,00
Ingressos R$ 20,00
Estacionamento R$ 20,00

Dia 16/07, a partir das 19h no Autódromo de Interlagos.

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Calendário 2015
2ª etapa: 12 abril
3ª etapa: 9 de maio
4ª etapa: 5 de julho
5ª etapa: 9 de agosto
6ª etapa: 13 de setembro
7ª etapa: 13 de dezembro

Mais informações: (11) 56661478

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Data: 9 de agosto de 2015

Local: Autódromo de Interlagos

Endereço: Av. Sen. Teotônio Vilela, 261 – Cidade Dutra, São Paulo, São Paulo, 04801-010

 

 

 

Nota
Imagens meramente ilustrativas.
Os direitos autorais de todo o material apresentado neste site são propriedade da Hulk Equipamentos Automotivos Ltda ou do criador original do material. Todas as Marcas e nomes pertencem aos seus proprietários. Outros nomes e marcas podem ser propriedade de outras empresas.

Mecânica II – Chassi, Supensão e Direção – Noites

Mecânica II – Chassi, Supensão e Direção – Noites

Início: 04/08/2015
Término: 03/12/2015
Carga Horária: 108 horas em 36 aulas
Turma: Terças e Quintas-Feiras das 19:00 as 22:15

Pré Requisito: Introdução

Para participar desse módulo é necessário ter cursado e recebido aprovação no Curso de Introdução a Restauração de Veículos Antigos.

1) Sou Aluno e Quero Participar do Módulo II A- Chassi, Supensão e Direção
Caso já tenha participado do Módulo de Introdução solicite matrícula através do e-mail contato@clubedocarroantigo.org.br, informando seu nome completo.

2) Não Sou Aluno e Quero Participar do Módulo de Introdução
Caso ainda não tenha participado do Módulo de Introdução faça sua inscrição clicando nos links abaixo:

– Curso de Introdução à Restauração de Veículos Antigos

 

Pré Requisito
Ter cursado e recebido aprovação no Curso de Introdução a Restauração de Veículos Antigos (120h) oferecido pelo Clube do Carro Antigo do Brasil;

Objetivo
Prover aos participantes informações teóricas e práticas básicas para iniciação na Profissão de Restaurador de Veículos Antigos – Modalidade Mecânica II;

Perfil do Participante
Jovens e adultos: estudantes e profissionais interessados em se iniciarem na profissão ou colecionadores e aficionados com o objetivo de ampliarem seu conhecimento em Restauração de Veículos Antigos na Modalidade Mecânica;

Programa
Capacitação Técnica na Restauração de Veículos Antigos Modalidade Mecânica II:
O Sistema de Freio:
– Estudo dos elementos que compõem o sistema de freio;
– Análise do funcionamento do sistema de freio;
– Apresentação dos tipos de sistema de freio;
– Análise do freio de estacionamento;
Diagnóstico das falhas do sistema de freio;
O Conjunto de Suspensão:
– Estudo do conjunto que forma a suspensão;
– Análise do funcionamento dos diversos tipos de conjunto de suspensão;
– Diagnóstico de falhas do conjunto de suspensão;
– Estudo dos diversos tipos de carrocerias;
Sistema de Direção:
– Estudo dos elementos que compõem o sistema de direção;
– Análise do funcionamento do sistema de direção;
– Apresentação dos diversos sistemas de direção;
– Estudo do alinhamento de direção;
Rodas e Pneus;
– Estudo dos diversos tipos de rodas;
– Análise da construção dos diversos tipos de rodas;
– Estudo dos diversos tipos de pneus;
– Análise da construção dos tipos de pneus;
– Análise do balanceamento de rodas;
Noções de preservação do meio ambiente.

 

Inscriçãowww.accasc.com.br/form_geral.asp?idcurso=28

 

 

Nota
Imagens meramente ilustrativas.
Os direitos autorais de todo o material apresentado neste site são propriedade da Hulk Equipamentos Automotivos Ltda ou do criador original do material. Todas as Marcas e nomes pertencem aos seus proprietários. Outros nomes e marcas podem ser propriedade de outras empresas.

Curso de Elétrica de Veículos Antigos I

Curso de Elétrica de Veículos Antigos I

Início: 04/08/2015
Término: 01/10/2015
Carga Horária: 51 horas em 17 aulas
Turma: Noites -Terças e Quintas

Pré Requisito: Introdução

Elétrica na Restauração de Veículos Antigos I – Noites

Valores e Formas de Pagamento:
Matrícula:
R$ 159,00 em uma única parcela através do PagSeguro;
Curso:
Matrícula + 10 parcelas iguais e consecutivas de R$ 159,00 (Pelo cartão de crédito). ;
Forma de Pagamento:
No Cartão de Crédito em até 10 Vezes (Pela Internet através do Pag Seguro) ou A VISTA no Boleto Bancário ou Débito Bancário (Pela Internet através do Pag Seguro)
Observações:
O número de parcelas pode variar de acordo com a Bandeira do Cartão de Crédito, e as taxas praticadas pelo PagSeguro UOL (Que devem ser observadas antes do ato do pagamento). Importante: Não está disponível o parcelamento através de Boleto Bancário.

 

Inscrições: www.accasc.com.br/form_geral.asp?idcurso=37

 

Para participar desse módulo é necessário ter cursado e recebido aprovação no Curso de Introdução a Restauração de Veículos Antigos.

 

1) Sou Aluno e Quero Participar do Módulo I – Sistema de Partida
Caso já tenha participado do Módulo de Introdução solicite matrícula através do e-mail contato@clubedocarroantigo.org.br, informando seu nome completo.

2) Não Sou Aluno e Quero Participar do Módulo de Introdução
Caso ainda não tenha participado do Módulo de Introdução faça sua inscrição clicando nos links abaixo:

Curso de Introdução à Restauração de Veículos Antigos

 

Pré Requisito
Ter cursado e recebido aprovação no Curso de Introdução a Restauração de Veículos Antigos (122h) oferecido pelo Clube do Carro Antigo do Brasil;

Objetivo
Prover aos participantes informações teóricas e práticas básicas para iniciação na Profissão de Restaurador de Veículos Antigos – Modalidade Elétrica;

Perfil do Participante
Jovens e adultos: estudantes e profissionais interessados em se iniciarem na profissão ou colecionadores e aficionados com o objetivo de ampliarem seu conhecimento em Restauração de Veículos Antigos na Modalidade Elétrica;

Programa

Capacitação Técnica na Restauração de Veículos Antigos Modalidade Elétrica:

Introdução teórica de eletricidade básica;

Estudo dos diversos tipos de instalação elétrica automotiva;

Estudo do sistema de carga:
– Análise do dínamo e dos elementos que compõem a sua instalação;
– Análise do alternador e dos elementos que compõem a sua instalação;
– Estudo do funcionamento de um magneto;
– O princípio do funcionamento da bateria;
– Diagnóstico de falhas no sistema de carga.

 

 

 

Nota
Imagens meramente ilustrativas.
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Mecânica de Veículos Antigos II A

Mecânica de Veículos Antigos II A

Início: 01/08/2015
Término: 05/12/2015
Carga Horária: 108 horas em 18 aulas
Turma: Sábados das 9:00 as 16:15

Pré Requisito: Introdução

 

Mecânica II – Chassi, Supensão e Direção – Sábados

Para participar desse módulo é necessário ter cursado e recebido aprovação no Curso de Introdução a Restauração de Veículos Antigos.

 

1) Sou Aluno e Quero Participar do Módulo II A – Chassi, Supensão e Direção
Caso já tenha participado do Módulo de Introdução solicite matrícula através do e-mail contato@clubedocarroantigo.org.br, informando seu nome completo.

2) Não Sou Aluno e Quero Participar do Módulo de Introdução
Caso ainda não tenha participado do Módulo de Introdução faça sua inscrição clicando nos links abaixo:

– Curso de Introdução à Restauração de Veículos Antigos – Noites ou sábados

 

Pré Requisito
Ter cursado e recebido aprovação no Curso de Introdução a Restauração de Veículos Antigos (120h) oferecido pelo Clube do Carro Antigo do Brasil;

Objetivo
Prover aos participantes informações teóricas e práticas básicas para iniciação na Profissão de Restaurador de Veículos Antigos – Modalidade Mecânica II;

Perfil do Participante
Jovens e adultos: estudantes e profissionais interessados em se iniciarem na profissão ou colecionadores e aficionados com o objetivo de ampliarem seu conhecimento em Restauração de Veículos Antigos na Modalidade Mecânica;

Programa
Capacitação Técnica na Restauração de Veículos Antigos Modalidade Mecânica II:
O Sistema de Freio:
– Estudo dos elementos que compõem o sistema de freio;
– Análise do funcionamento do sistema de freio;
Apresentação dos tipos de sistema de freio;
– Análise do freio de estacionamento;
– Diagnóstico das falhas do sistema de freio;
O Conjunto de Suspensão:
– Estudo do conjunto que forma a suspensão;
– Análise do funcionamento dos diversos tipos de conjunto de suspensão;
– Diagnóstico de falhas do conjunto de suspensão;
– Estudo dos diversos tipos de carrocerias;
Sistema de Direção:
– Estudo dos elementos que compõem o sistema de direção;
– Análise do funcionamento do sistema de direção;
– Apresentação dos diversos sistemas de direção;
– Estudo do alinhamento de direção;
Rodas e Pneus;
– Estudo dos diversos tipos de rodas;
– Análise da construção dos diversos tipos de rodas;
– Estudo dos diversos tipos de pneus;
– Análise da construção dos tipos de pneus;
– Análise do balanceamento de rodas;
Noções de preservação do meio ambiente.

 

Inscriçãowww.accasc.com.br/form_geral.asp?idcurso=32

 

 

Nota
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Funilaria de Veículos Antigos II – Moldagem de Peças

Funilaria de Veículos Antigos II – Moldagem de Peças

Início: 01/08/2015
Término: 28/11/2015
Carga Horária: 102 horas em 17 aulas
Turma: Sábados das 9:00 as 16:15

Pré Requisito: Introdução + Funilaria I

Funilaria RVA – Módulo 2 – Sábados

Valores e Formas de Pagamento:

Matrícula:
R$ 249,00 em uma única parcela através do PagSeguro;

Curso:
Matrícula + 10 parcelas iguais e consecutivas de R$ 289,00 (Pelo cartão de crédito). ;

Forma de Pagamento:
No Cartão de Crédito em até 10 Vezes (Pela Internet através do Pag Seguro) ou A VISTA no Boleto Bancário ou Débito Bancário (Pela Internet através do Pag Seguro)

Observações:
O número de parcelas pode variar de acordo com a Bandeira do Cartão de Crédito, e as taxas praticadas pelo PagSeguro UOL (Que devem ser observadas antes do ato do pagamento). Importante: Não está disponível o parcelamento através de Boleto Bancário.

 

Inscrições: https://www.accasc.com.br/form_geral.asp?idcurso=21

 

Pré Requisito
Ter cursado e recebido aprovação nos Cursos de Restauração de Veículos Antigos: Modalidade de Introdução (122h) e Modalidade de Funilaria Módulo 01 (72h) oferecidos pelo Clube do Carro Antigo do Brasil;

Objetivo
Prover aos participantes informações teóricas e práticas básicas para iniciação na Profissão de Restaurador de Veículos Antigos na Modalidade Funilaria;

Perfil do Participante
Jovens e adultos: estudantes e profissionais interessados em se iniciarem na profissão ou colecionadores e aficionados com o objetivo de ampliar seus conhecimentos em Restauração de Veículos Antigos na Modalidade Funilaria;

Capacitação Técnica na Restauração de Veículos Antigos Modalidade Funilaria – Módulo 02

Fundamentos Básicos de Recuperação de Carrocerias em Veículos Antigos.

 

Inscrições: https://www.accasc.com.br/form_geral.asp?idcurso=21

 

 

Nota
Imagens meramente ilustrativas.
Os direitos autorais de todo o material apresentado neste site são propriedade da Hulk Equipamentos Automotivos Ltda ou do criador original do material. Todas as Marcas e nomes pertencem aos seus proprietários. Outros nomes e marcas podem ser propriedade de outras empresas.